Radar : The Best of 2011 est sur l’A41

Radar : The Best of 2011 est sur l’A41:
Dans la direction de Genève au niveau de St Julien en Genevois ! La belle autoroute alpine (une des plus chère aussi au péage !) dispose donc d’un radar qui a en 2011 flashé en moyenne 462 voitures par jour. Ce radar a aussi rapporté la modique somme de 22 millions d’euros en 2011 (estimation minimum d’AutoPlus) si on se base sur des contraventions forfaitaires de 135€ (< 50 km/h au dessus de la Vmax autorisée).


Le radar classé n° 2 est quasi parisien puisque situé quai du 4 septembre entre Puteaux et Issy les Moulineaux (364 flashs/jour) et celui qui est n°3 est sur l’A7 entre Lyon et Marseille (352 flashs/jours). AutoPlus fait aussi le compte du nombre de flash en 2011 et ce sont au bas mot au moins 13 millions d’infractions qui ont été sanctionnées par les radars français. C’est un million de plus qu’en 2010 soit une augmentation de plus de 8% des infractions relevées liées à des excès de vitesse. Il n’est pas sur du tout que nous roulions plus vite mais entre les tout petits excès de vitesse qui sont nombreux et les centaines de nouveaux radars mis en fonction, nous y sommes !
Vous serez heureux d’apprendre que le radar le moins prolifique est situé en Corrèze sur la D17 entre St Aulaire et Varetz ( Claude doit se dire que c’est un coup de François et Jacques ! ) puisqu’il a flashé une seul fois l’an passé. Sachez aussi que l’on ne flashe pas beaucoup en Vendée, en Dordogne ou dans l’Aveyron, alors que le Nord, l’Essonne et le Val de Marne sont des champions de la photo souvenir automobile.
Un petit mot pour les radars de Feu Rouge qui ont vu en 2011 leur activité croître de 75% et sans surprise on apprend que les plus actifs sont situés en région parisienne. 2012 devrait être du même tonneau en terme de nombre de voitures flashées puisqu’on sait que l’état a encore prévu l’installation de plusieurs centaines de radars. Par ici la monnaie !
Via AutoPlus.

Source : Blog Automobile
Billet : Radar : The Best of 2011 est sur l’A41

Langouste portion rôti à la vanille des Isles (Recettes d'Hubert)

Langouste portion rôti à la vanille des Isles (Recettes d'Hubert):
Langoustes portions : 2,4 kg, beurre 100 g, vanille bourbon de Tahiti 2 gousses, estragon 1 botte, sel & poivre, jus de citron 1, crème fraîche épaisse 150 g, échalote 60 g, cerfeuil botte 1/2, huile d’olive 2 cl. Ébouillanter les langoustes et les couper en 2, arroser d’un filet d’huile d’olive, passer au [...]
Source : Recettes d'Hubert
Explorer : France

Rétromobile 2012 : Galerie de portraits

Rétromobile 2012 : Galerie de portraits:


La semaine passée avait lieu la grand’messe française de la voiture de collection et de la passion mécanique… avec bien sur tous ses marchands du temple plus ou moins passionnés mais qui font partie du décorum de la Porte de Versailles. Pas mal de belles autos une fois encore et un peu plus de voitures dans leur jus qu’à l’accoutumée !

Blogautomobile y était, accompagné de notre photographe et de son ami Canon et je vous propose une belle galerie de portraits qui mettent en scène et en avant de belles françaises, de très élégantes italiennes, de solides allemandes et de séduisantes anglaises. De face, de 3/4, au naturel ou avec un bon maquillage, elles ont toutes posé pour nos plus grand plaisir. En fin d’article, je vous proposerais le lien qui mène vers la galerie complète d’Ugo qui compte près de 90 photos.



Pour retrouver toutes les photographies de l’album Rétromobile 2012 d’Ugo Missana, c’est par là.

http://www.flickr.com/photos/ugomissana/sets/72157629235674227/



Crédits photos : Ugo Missana.

Merci à Rétromobile pour son accueil.

---

Source : Blog Automobile
Billet : Rétromobile 2012 : Galerie de portraits

Aston Martin V12 Zagato: la version de série

Aston Martin V12 Zagato: la version de série:

Quel aileron disgracieux ! Il serait temps que ma marque Aston Martin cesse de se reposer sur les lauriers de son style et de son capital image pour nous proposer un style nouveau. Car voici les premières photos officielles de la version de série de la V12 Zagato…

La supercar électrique Lightning GT en vidéo

La supercar électrique Lightning GT en vidéo

Huet Brothers Coupé : 3 versions, 3 motorisations pour 3 conducteurs différents

Huet Brothers Coupé : 3 versions, 3 motorisations pour 3 conducteurs différents:
Huet Brothers poursuit son teaser qui nous mènera à la découverte de la HB Coupé qui ne sera pas un seul modèle mais trois modèles différents faits pour des conducteurs différents.





Le constructeur néerlandais confirme bien un coupé avec une carrosserie monocoque en fibre de carbone gage de poids contenu et il nous apprend que c’est BMW qui va motoriser ses coupés avec 3 moteurs, à savoir un diesel et 2 essence qui pourront être accolés à une BVM6, une BVA8 ZF et pour certaines versions à une boite de vitesse robotisée à 7 rapports. On apprend donc que le coupé HB pourr être associé avec les moteurs BMW suivants :

L4, 2.0 L, 204 ch, 400 Nm

L6 3.0 L, 306 ch, 400 Nm

L6, 3.0 L, 330 ch, 450 Nm

Le coupé HB repose sur des trains roulants en provenance de chez BMW (probablement Serie1) puisque le coupé HB est une propulsion. Ce coupé sera disponible en trois versions associées au moteur ci dessus :

HB Coupé for Gentleman Driver :

L4, 2.0 L, 204 ch, 400 Nm, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 5.6 secondes, BVM6 ou BVA8 ZF, 1121 kg

L6, 3.0 L, 306 ch, 400 Nm, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 4.3 secondes, BVM6, BVA8 ou BVR7, 1159 kg



HB Coupé RR for Road Racer (version M avec le moteur 330 ch) :

L4, 2.0 L, 204 ch, 400 Nm, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 5.3 secondes, BVM6 ou BVA8 ZF, 1046 kg

L6, 3.0 L, 306 ch, 400 Nm, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 4.0 secondes, BVM6, BVA8 ou BVR7, 1082 kg

L6, 3.0 L, 330 ch, 450 Nm, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, BVM6, BVA8 ou BVR7, 1099 kg



HB Coupé Motorsport for Race Driver (versions GT4 et Race non homologuées sur route) :

L6, 3.0 L, 330 ch, 450 Nm, Vmax selon les rapports de la BVM et du pont, 0 à 100 km/h en 3.6 secondes, BVM6, 1000 kg

L6, 3.0 L, 330 ch, 450 Nm, Vmax selon les rapports de la BVM et du pont, 0 à 100 km/h en 3.5 secondes, BVM6, 980 kg



Toutes ses versions seront dévoilées plus en détails durant les 4 semaines qui nous séparent du salon de Genève. A revoir très vite.



Via Huet Brothers.

---

Source : Blog Automobile
Billet : Huet Brothers Coupé : 3 versions, 3 motorisations pour 3 conducteurs différents

Tesla Model X : Ils ont gonflé la berline Model S… (vidéos, galerie)

Tesla Model X : Ils ont gonflé la berline Model S… (vidéos, galerie):


… Mais le résultat n’est pas désagréable pour ce véhicule qui est plus un crossover qu’un SUV. On est proche d’une Tesla Model S qui aurait pris de l’embonpoint en quelque sorte. On pourrait aussi y voir un peu du concept car mort né De Tomaso Deauville mais dans une version plus fine, plus fluide ou simplement plus élégante et mieux dessinée.





L’allure générale de la Tesla Model X ne renie pas la filiation directe avec la très réussie berline Model S qui ne devrait plus tarder à arriver sur le marché mais l’auto a pris de la hauteur tant à cause d’une garde au sol surélevée que par un habitacle qui voit sa hauteur sous pavillon augmenter. Alors que la berline propose des portières classiques, la Tesla Model X propose un sympathique mix entre des portières avant classiques et des portières arrière en ailes de faucon (appellation Tesla Motors), reste toutefois à savoir si cette option passera en série aussi bien pour des questions de coûts financiers que pour des raisons de praticité et de sécurité.



Comme la berline, le crossover Tesla est une voiture qui propose trois rangée de sièges pour transporter toutes les familles nombreuses (jusqu’à 7 places comme sur la berline) et aisées qui pourront investir dans cette auto née en Californie. Toujours pour rester avec la Model S, sachez que les deux voitures partagent 60% de pièces communes dont la motorisation et les packs de batteries.

Comme toujours chez Tesla, écologie ne rime pas avec performances ridicules et plaisir et le Model X n’échappe pas à la règle en proposant 3 packs de batteries qui autorisent 260, 370 et 480 km d’autonomie soit environ 10% de moins que la berline et Elon Musk annonce que ce crossover électrique abat le 0 à 100 km/h en seulement 4.6 secondes. La Tesla Model X a aussi une masse 10% plus importante que celle de la berline. Une belle bagarre en perspective avec les SUV allemands, japonais et italiens pour ce crossover qui revendique autant de place et de volume habitable qu’un Audi Q7. Pas d’indication au sujet de la motorisation de ce Model X électrique à 4RM. Trois versions seront donc proposées dans un premier temps à la clientèle : 4×2, 4×4, 4×4 Performance



Ci dessous les vidéos du lancement avec les descriptifs.











Voici la tesla Model X en exterieur .



La version Beta devrait être dévoilée dans quelques mois mais elle sera très proche du véhicule dévoilé hier soir. La production est annoncée pour 2014. Aux USA ce crossover électrique de luxe est annoncé dans une gamme de prix comprise en 60.000 et 90.000$ selon les packs et les options choisis. La mise en vente en Europe devrait se faire quasiment au même moment qu’aux USA. A suivre avec intérêt dans les prochains mois tout comme la berline Model S qui devrait arriver sur le marché US avec l’été et le millésime 2013.



Via TeslaMotors, Farmboyfive, Youtube.

Crédits photos : Merci à Danny King for AOL & Autoblog, Tesla.

---

Source : Blog Automobile
Billet : Tesla Model X : Ils ont gonflé la berline Model S… (vidéos, galerie)