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27 février 2013
Gâteau Girly Inpiration Univers Barbie
Gâteau Girly Inpiration Univers Barbie:
Un gâteau girly à souhait sans colorant, sans crème au beurre et sans pâte à sucre. Ma puce fêtait ses 5 ans cette semaine. Deux jours avant les festivités elle s'est approchée de moi avec son joli minois en me disant qu'elle voulait un gâteau Barbie pour son anniversaire model à l'appui. Après un bref moment de désespoir l'inspiration m'est venue : utiliser le moule à charlotte pour le gâteau, réaliser une ganache montée au chocolat blanc pour le décors, du coulis de framboise pour obtenir ccette jolie couleur rose violine. La ganache montée est délice créé par Valrhona je vous invite à lire ma note sur le sujet - clic -
Pour le gâteau
La récompense est énorme quand ma filles et ses amie sont toutes autour du gâteau le trouve beau et souhaitent abolument le goûter de suite. Le petit, les plus grands l'ont apprécié aussi :-) J'apprécie dans cette recette c'est sa simplicité cachée. Il suffit de s'y prendre la veille et le tour est joué.
Ingrédients : Pour 12 personnesPour le gâteau
- 30 ml d'huile d'olive
- 50 ml d'huile végétale autre plus neutre type tournesol
- 2 oeufs
- 250 ml de yaourt nature ou 250g ou 2 yaourts du commerce
- 200 g de sucre
- 120 g de farine
- 1/2 c. à café de levure chimique
- 1/2 c. à café de bicarbonate de sodium
- 5 g de sel
- 1 c.à café d'extrait naturel de vanille
- 1 c. à soupe de rhum blanc
- 80g de chocolat blanc
- 135g de crème liquide entière à 35% de matière grasse
- coulis de framboise
- Préchauffez le four à 180° C.
- Personnellement au robot, mais sinon vous pouvez faire au fouet. Mélangez successivement 2 yaourts, 2 oeufs, 200g de sucre, 1 cuillère à café d'extrait de vanille, 80 ml d'huiles, 1cuillère à soupe de rhum
- Mélangez ensemble 120g de farine, 1/2 cc de levure chimique,1/2 cc de bicarbonate de sodium et 5g de sel
- Ajoutez et mélangez à la préparation dans le bol du robot.
- Versez la pâte dans un moule et laissez cuire 30 à 35 minutes. Personnellement j'utilise des moules flexibles mais sinon pour faciliter le démoulage du papier sulfurisé peut être utile.
- Laissez le gâteau reposer dans le moule pendant 10 minutes, puis démoulez-le et mettez-le sur une grille jusqu'à complet refroidissement.
- Pour la ganache montée que vous pouvez réaliser pendant la cuisson du gâteau. Faîtes fondre 80g de chocolat au micro ondes
- Pendant ce temps portez 70g de crème à ébullition Versez par tiers la crème bouillancte dans le chocolat fondu et mélangez en faisant de petits cercles comme vous le feriez pour une mayonnaise
- Mixez pour obtenir une émulsion parfaite
- Ajoutez 70g de crème froide.
- Mélangez comme précédemment
- Filmez au contact
- Mettez au réfrigérateur au minimum 3 heures ou la veille
- Le lendemain :
- Avec 2/3 de la préparation fouettez la ganache à petite vitesse sur le robot comme vous le feriez pour une chantilly jusqu'à ontenir la consistance d'une crème onctuesue qui pourra être travaillée à la spatule ou la poche à douille.
- Avec le dernier 1/3 pour la ganache à couleur rose violine ajoutez pendant que cela fouette autant de coulis de frambosie que nécessaire
- Déposez de la ganache claire pour couvrir le gâteau à l'aide s'un spatule si vous avez pour ma part je n'en ai pas et j'ai fait au couteau.
- Ensuite j'ai utilisé une poche à douille avec embout cannelé pour réaliser les décors.
Rumormill: Chevrolet planning low-cost Corvette under Stingray?
Rumormill: Chevrolet planning low-cost Corvette under Stingray?:
Filed under: Coupe, Performance, Chevrolet, Rumormill
If you're burnt out on musings about the Chevrolet Corvette, you'll want to go ahead and skip this post. Motor Trend reports General Motors is hard at work on a low-cost version of the seventh-generation sports car for 2015. Rumored to be called the Corvette Coupe, the car will forgo the Stingray and skip the 450-horsepower 6.2-liter V8 engine in favor of a 5.3-liter V8 with under 400 ponies. If you're keeping track, that's a shade of the same engine found behind the headlights of the 2014 Chevrolet Silverado and GMC Sierra.
The report also suggests the Coupe will receive a number of aesthetic tweaks to separate it from the Stingray, including different front and rear fascias as well as new front fenders and a rear diffuser. Motor Trend says the point of all this is to cut the car's price tag, which means we may see a Corvette on showroom floors for less than $50,000 if this car comes to fruition.
Filed under: Coupe, Performance, Chevrolet, Rumormill
If you're burnt out on musings about the Chevrolet Corvette, you'll want to go ahead and skip this post. Motor Trend reports General Motors is hard at work on a low-cost version of the seventh-generation sports car for 2015. Rumored to be called the Corvette Coupe, the car will forgo the Stingray and skip the 450-horsepower 6.2-liter V8 engine in favor of a 5.3-liter V8 with under 400 ponies. If you're keeping track, that's a shade of the same engine found behind the headlights of the 2014 Chevrolet Silverado and GMC Sierra.
The report also suggests the Coupe will receive a number of aesthetic tweaks to separate it from the Stingray, including different front and rear fascias as well as new front fenders and a rear diffuser. Motor Trend says the point of all this is to cut the car's price tag, which means we may see a Corvette on showroom floors for less than $50,000 if this car comes to fruition.
Chevrolet planning low-cost Corvette under Stingray? originally appeared on Autoblog on Wed, 27 Feb 2013 13:31:00 EST. Please see our terms for use of feeds.
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Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !
Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !:
Vous allez me dire, mais pourquoi encore la Disco Volante puisqu’elle y était déjà l’an passé ! C’est simple l’an passé nous avons découvert la version maquette, cette année nous allons découvrir la version roulante ou de « petite série ».
Cette Alfa Romeo Disco Volante sera la vedette du stand Touring et participera à la com’ autour d’Alfa Romeo durant le salon suisse. Pas de changement par rapport à ce qu’avait annoncé le carrossier italien l’an passé, c’est bien une 8C Competizione qui donne son chassis, son moteur V8, ses trains roulants et sa transmission. Une auto qui plaira aux alfistes et à ceux qui suivent la saga Disco mais qui paraitra peut être moins évidente aux autres.
Pas plus d’éléments pour l’instant en dehors de cette image du trailer qui va nous emmener à Genève dans 3 semaines. A revoir.
Via Touring Superleggera, Facebook.
Source : Blog Automobile Billet : Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !
Vous allez me dire, mais pourquoi encore la Disco Volante puisqu’elle y était déjà l’an passé ! C’est simple l’an passé nous avons découvert la version maquette, cette année nous allons découvrir la version roulante ou de « petite série ».
Cette Alfa Romeo Disco Volante sera la vedette du stand Touring et participera à la com’ autour d’Alfa Romeo durant le salon suisse. Pas de changement par rapport à ce qu’avait annoncé le carrossier italien l’an passé, c’est bien une 8C Competizione qui donne son chassis, son moteur V8, ses trains roulants et sa transmission. Une auto qui plaira aux alfistes et à ceux qui suivent la saga Disco mais qui paraitra peut être moins évidente aux autres.
Pas plus d’éléments pour l’instant en dehors de cette image du trailer qui va nous emmener à Genève dans 3 semaines. A revoir.
Via Touring Superleggera, Facebook.
Source : Blog Automobile Billet : Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !
Rinspeed microMAX Concept : En mouvement ! (vidéo)
Rinspeed microMAX Concept : En mouvement ! (vidéo):
Je vous avais dévoilé le Rinspeed microMAX Concept début décembre 2012 qui est un véhicule électrique destiné à la mobilité urbaine. Je vous en rappelle ci dessous les principaux éléments :
« Le microMAX se présente sous la forme d’un cube à roulettes long de 3.60 m et surtout haut de 2.20 m de façon à libérer du volume et permettre aux passagers de voyager dans une position semi assise. Le Rinspeed microMAX peut transporter dans un volume largement modulable et vitré, un conducteur, trois passagers et au moins un enfant sachant que le suisse semble avoir prévu dans son projet plusieurs aménagements possible. La forte hauteur du véhicule combinée à un plancher très bas doit faciliter l’accès à bord et rendre quasi naturel l’utilisation en ville de ce quasi bussospace à motorisation électrique.
Ce véhicule destiné à mettre en avant l’électro-mobilité est sensé s’adapter aussi bien à un service de taxi, de bus ou d’autopartage. Durant les trajets, les passagers du microMAX peuvent déguster un café via une machine à expresso, une boisson fraîche grâce à un frigo embarqué ou profiter de la connectivité Wifi pour surfer sur le net ou rester en contact avec les réseaux sociaux dont celui qui permet aux abonnés de savoir où se trouve le microMAX afin de pouvoir le prendre à « la volée » dans les centres villes ou en périphérie. Le véhicule Rinspeed permet aussi aux voyageurs de pouvoir transporter des objets encombrants.
Rinspeed a mené à bien ce projet avec plusieurs partenaires industriels, financiers ou technologiques (Continental Automotive, TRW, Evonik, Harman, Zurich Assurances, AT Kearney) afin de crédibiliser sa proposition qui pourrait intéresser certaines villes ou grandes agglomérations. Reste que si le projet est intéressant dans son concept (pas dans son design !), il fait un peu déjà vu notamment chez les japonais et rappelle furieusement les moyens de transport aperçus notamment dans Brazil ou Blade Runner… On a connu plus excitant comme avenir ! »
Pour découvrir en vidéo le microMAX, c’est par là.
Via Rinspeed, Youtube.
Source : Blog Automobile Billet : Rinspeed microMAX Concept : En mouvement ! (vidéo)
Je vous avais dévoilé le Rinspeed microMAX Concept début décembre 2012 qui est un véhicule électrique destiné à la mobilité urbaine. Je vous en rappelle ci dessous les principaux éléments :
« Le microMAX se présente sous la forme d’un cube à roulettes long de 3.60 m et surtout haut de 2.20 m de façon à libérer du volume et permettre aux passagers de voyager dans une position semi assise. Le Rinspeed microMAX peut transporter dans un volume largement modulable et vitré, un conducteur, trois passagers et au moins un enfant sachant que le suisse semble avoir prévu dans son projet plusieurs aménagements possible. La forte hauteur du véhicule combinée à un plancher très bas doit faciliter l’accès à bord et rendre quasi naturel l’utilisation en ville de ce quasi bussospace à motorisation électrique.
Ce véhicule destiné à mettre en avant l’électro-mobilité est sensé s’adapter aussi bien à un service de taxi, de bus ou d’autopartage. Durant les trajets, les passagers du microMAX peuvent déguster un café via une machine à expresso, une boisson fraîche grâce à un frigo embarqué ou profiter de la connectivité Wifi pour surfer sur le net ou rester en contact avec les réseaux sociaux dont celui qui permet aux abonnés de savoir où se trouve le microMAX afin de pouvoir le prendre à « la volée » dans les centres villes ou en périphérie. Le véhicule Rinspeed permet aussi aux voyageurs de pouvoir transporter des objets encombrants.
Rinspeed a mené à bien ce projet avec plusieurs partenaires industriels, financiers ou technologiques (Continental Automotive, TRW, Evonik, Harman, Zurich Assurances, AT Kearney) afin de crédibiliser sa proposition qui pourrait intéresser certaines villes ou grandes agglomérations. Reste que si le projet est intéressant dans son concept (pas dans son design !), il fait un peu déjà vu notamment chez les japonais et rappelle furieusement les moyens de transport aperçus notamment dans Brazil ou Blade Runner… On a connu plus excitant comme avenir ! »
Pour découvrir en vidéo le microMAX, c’est par là.
Via Rinspeed, Youtube.
Source : Blog Automobile Billet : Rinspeed microMAX Concept : En mouvement ! (vidéo)
Ferrari 2012 : Un cru exceptionnel
Ferrari 2012 : Un cru exceptionnel:
L’année 2012 meilleure que 2008 ? Est ce possible ?
Oui et c’est ce qui vient de se passer puisque le constructeur de Maranello vient de présenter ses résultats financiers 2012 et c’est un cru exceptionnel.
On oublie donc 2008 et on regarde les chiffres 2012 qui montrent le meilleur bilan financier de toute l’histoire de Ferrari. Tous les voyants et indicateurs sont au vert sauf un, celui du chiffre des ventes en Italie qui est largement dans le rouge puisque la marque enregistre une chute de ses ventes de 46% du fait de taxes mises en place en Italie et de la chasse faite aux fraudeurs par les services fiscaux de la péninsule. Pour le reste, c’est vert, vert et vert avec quelques 7318 voitures mises à la route l’an passé c’est à dire une augmentation de 4.5% des ventes par rapport à 2011.
On découvre ainsi que le CA de Ferrari en 2012 aura été de 2.43 milliards d’euros c’est à dire une hausse de 8 % entre 2011 et 1012. Le bénéfice d’exploitation atteint 350 millions d’euros et progresse de 12,1 % d’une année sur l »autre, enfin le bénéfice net est de 244 millions d’euros soit une hausse de 17 % par rapport à l’année précédente ce qui est un excellent résultat qui ancre définitivement Ferrari dans le camps des entreprise du monde du luxe à forte rentabilité. Le cash flow (liquidités) du constructeur italien s’élève à plus d’un milliard d’euros. On apprend aussi qu’en 2012, Ferrari a réalisé 324.3 millions d’euros d’investissement… totalement autofinancés.
Au delà de la vente de voitures neuves, Ferrari c’est aussi beaucoup de produits dérivés qui sont en vente dans les Ferrari Store, sur le site marchand du constructeur ou chez d’autres distributeurs au travers de licences diverses et variées (cf cas Hot Wheels). On découvre ainsi que les gains dus aux licences ont augmenté de 22%, que les ventes sur internet ont cru de plus de 30% et que les ventes en magasin sont en hausse de 5% ce qui fait au final une jolie hausse du chiffre d’affaire lié aux produits dérivés et une mage d’exploitation de plus de 50 millions d’euros en hausse de 40% par rapport à l’année précédente. Il semble que le FerrariWorld ait pas mal contribué à cette augmentation.
Pour les amateurs de chiffres, Ferrari en 2012 c’est :
- USA : 2058 ex vendus (+14.6%)
- Chine : 784 ex vendus (+4%)
- Allemagne : 750 ex vendus (+8.2%)
- UK : 673 ex vendus (+20.4%)
- Suisse : 357 ex vendus (+17.4%)
- Italie : 318 ex vendus (-46%)
- Japon : 302 ex vendus (+14.4%)
On découvre aussi que Ferrari est la marque la plus puissante, à la plus forte image et à la plus grande notoriété au monde à la fin 2012. Le constructeur automobile en plein essor se place ainsi devant des marques comme Google, Coca Cola, Hermès et 496 autres…
Beau bilan pour le constructeur de Maranello mais il faudra toutefois rester les pieds sur terre en 2013 dans un marché global qui pourrait se tendre un peu. Mais le patron de Ferrari, Luca di Montezemolo reste optimiste et… les pieds sur terre.
Via Ferrari, BrandFinance.
Source : Blog Automobile Billet : Ferrari 2012 : Un cru exceptionnel
L’année 2012 meilleure que 2008 ? Est ce possible ?
Oui et c’est ce qui vient de se passer puisque le constructeur de Maranello vient de présenter ses résultats financiers 2012 et c’est un cru exceptionnel.
On oublie donc 2008 et on regarde les chiffres 2012 qui montrent le meilleur bilan financier de toute l’histoire de Ferrari. Tous les voyants et indicateurs sont au vert sauf un, celui du chiffre des ventes en Italie qui est largement dans le rouge puisque la marque enregistre une chute de ses ventes de 46% du fait de taxes mises en place en Italie et de la chasse faite aux fraudeurs par les services fiscaux de la péninsule. Pour le reste, c’est vert, vert et vert avec quelques 7318 voitures mises à la route l’an passé c’est à dire une augmentation de 4.5% des ventes par rapport à 2011.
On découvre ainsi que le CA de Ferrari en 2012 aura été de 2.43 milliards d’euros c’est à dire une hausse de 8 % entre 2011 et 1012. Le bénéfice d’exploitation atteint 350 millions d’euros et progresse de 12,1 % d’une année sur l »autre, enfin le bénéfice net est de 244 millions d’euros soit une hausse de 17 % par rapport à l’année précédente ce qui est un excellent résultat qui ancre définitivement Ferrari dans le camps des entreprise du monde du luxe à forte rentabilité. Le cash flow (liquidités) du constructeur italien s’élève à plus d’un milliard d’euros. On apprend aussi qu’en 2012, Ferrari a réalisé 324.3 millions d’euros d’investissement… totalement autofinancés.
Au delà de la vente de voitures neuves, Ferrari c’est aussi beaucoup de produits dérivés qui sont en vente dans les Ferrari Store, sur le site marchand du constructeur ou chez d’autres distributeurs au travers de licences diverses et variées (cf cas Hot Wheels). On découvre ainsi que les gains dus aux licences ont augmenté de 22%, que les ventes sur internet ont cru de plus de 30% et que les ventes en magasin sont en hausse de 5% ce qui fait au final une jolie hausse du chiffre d’affaire lié aux produits dérivés et une mage d’exploitation de plus de 50 millions d’euros en hausse de 40% par rapport à l’année précédente. Il semble que le FerrariWorld ait pas mal contribué à cette augmentation.
Pour les amateurs de chiffres, Ferrari en 2012 c’est :
- USA : 2058 ex vendus (+14.6%)
- Chine : 784 ex vendus (+4%)
- Allemagne : 750 ex vendus (+8.2%)
- UK : 673 ex vendus (+20.4%)
- Suisse : 357 ex vendus (+17.4%)
- Italie : 318 ex vendus (-46%)
- Japon : 302 ex vendus (+14.4%)
On découvre aussi que Ferrari est la marque la plus puissante, à la plus forte image et à la plus grande notoriété au monde à la fin 2012. Le constructeur automobile en plein essor se place ainsi devant des marques comme Google, Coca Cola, Hermès et 496 autres…
Beau bilan pour le constructeur de Maranello mais il faudra toutefois rester les pieds sur terre en 2013 dans un marché global qui pourrait se tendre un peu. Mais le patron de Ferrari, Luca di Montezemolo reste optimiste et… les pieds sur terre.
Via Ferrari, BrandFinance.
Source : Blog Automobile Billet : Ferrari 2012 : Un cru exceptionnel
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