Mercedes Benz SL65 AMG : Le bourgeois sportif

Mercedes Benz SL65 AMG : Le bourgeois sportif:

C’est dans 3 semaines environ lors du salon de New York qu’il fera ses grands débuts, voici le roadster Mercedes Benz SL65 AMG.

Si l’allure est très semblable à celle su SL63 AMG découvert il y a peu, il faut se pencher sous le long capot moteur pour découvrir le changement qui prend la forme d’un moteur V12 avec deux turbos. Exit le « petit » V8, place au moteur V12 de 5980 cm3 boosté par deux turbocompresseurs qui délivre comme dans le CL65 AMG la coquette puissance de 630 ch à 5000 trs et 1000 Nm. Mais à la différence de l’imposant coupé CL, la SL 65 AMG dispose de la BVA7 à 4 modes développée (Auto, Sport, Sport +, Manuel) chez AMG et que l’on a déjà vu sur le SL63 AMG et quelques autres modèles sportifs du constructeur allemand.

Le SL65 AMG annonce une Vmax autolimitée de 300 km/h et il ne met que 3.9 secondes pour atteindre les 100 km/h avec des reprises qui s’annonce canon du fait de la présence des deux turbocompresseurs et du couple important. Le roadster SL65 AMG repose sur une nouvelle suspension pilotée et dont tout les éléments sont désormais en aluminium afin de diminuer le poids de l’auto et surtout d’abaisser le centre de gravité pour rendre l’auto plus vive et précise dans son comportement routier.

Pour ce qui est de l’apparence et comme dit plus haut, c’est la même robe qui habille la Mercedes SL65 AMG et la SL63 AMG mais elle inaugure une nouvelle décoration de calandre avec les deux fines lames superposées qui devrait à l’avenir équiper toutes les AMG. Sièges sport, grosses roues, belle finition et bon niveau d’équipement sont au programme de ce roadster allemand qui mélange luxe et très hautes performances. Le SL65 AMG disposera aussi de sa gamme de coloris et de selleries spécifiques au travers du programme Designo AMG.

Pas de précipitation puisque le roadster SL65 AMG arrivera en concession en fin d’année 2012 car d’ici là il y a la version SL63 AMG à mettre sur le marché. A revoir et à entendre pour profiter du son du V12 dans les  4 belles sorties d’échappement.

Via Mercedes Benz.

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Source : Blog Automobile
Billet : Mercedes Benz SL65 AMG : Le bourgeois sportif

MON PREMIER FESTIVAL

Mon Premier Festival des Arts des Marquises 2011 vu par Tepano :

1ère partie :


MON PREMIER FESTIVAL
Tepano a 10 ans. Il participe avec la délégation de Nuku Hiva, à son premier Festival des Arts des Marquises. Deux caméramans de Tahiti Nui Télévision Axel T. Lichtlé et Emile Ariipeu étaient sur place pour suivre l'événement. Le documentaire « Mon premier festival » d'Axel T. Lichtlé revient sur l'événement à travers les yeux de Tepano.

2ème partie :


Mon premier festival, deuxième partie
Tepano a 10 ans. Il participe avec la délégation de Nuku Hiva, à son premier Festival des Arts des Marquises. Deux caméramans de Tahiti Nui Télévision Axel T. Lichtlé et Emile Ariipeu étaient sur place pour suivre l'événement. Le documentaire « Mon premier festival » d'Axel T. Lichtlé revient sur l'événement à travers les yeux de Tepano.


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Un dessert très britannique, un custard !

Un dessert très britannique, un custard !:

J’avais envie de faire une fois autre chose, me laisser surprendre par un dessert que je n’avais jamais goûté auparavant. J’étais tombé sur cette recette dans un très beau livre, mum’s favourite recipes de Bill Tikos, livre que Fabienne m’avait très gentiment offert ! Superbes photos et textes personnels, je l’ai parcouru plusieurs fois, l’eau à la bouche. 

 Mon choix s’est porté sur un dessert assez peu connu par chez nous, un custard, sorte de crème anglaise à base de crème et d’œufs. Cette crème étant assez liquide, elle accompagne à merveille d’autres gourmandises, comme un gâteau aux pommes ou une compote de pommes. J’ai choisi cette dernière option pour accompagner ma crème, une compoté de pomme caramélisée au sirop d’érable. 

Custard et pommes au sirop d'érable

 ------ Ingrédients (6 petites tasses ) ------

3dl de demi-crème
1 petit bâton de cannelle
2 jaunes d’œuf
1 œuf
2càs de miel à la vanille (ou miel avec ½ gousse de vanille à faire infuser dans la crème)
Cannelle

2 pommes (plutôt acide), épluchées et découpées en petits morceaux
1 noix de beurre
1càs de sucre canne
2-3 càs de sirop d’érable

---------- Préparation ----------

Temps de préparation :20min
Temps de cuisson : 45 min

Préchauffer le four à 140°C.

Dans une casserole, chauffer la crème avec le bâton de cannelle (et la vanille si besoin) et laisser infuser 5min. Dans un bol, mélanger les jaunes, l’œuf et le miel pour obtenir un appareil bien homogène. Porter à ébullition la crème et la verser sur le mélange œuf miel, bien mélanger.

Transférer l’appareil dans des petits moules (pour ma part, petites tasses à café de la taille d’un expresso). Transférer ces moules dans un plat à gratin, et ajouter de l’eau bouillante jusqu’à mi-hauteur des moules. Enfourner délicatement et laisser cuire pendant 40-45min.

Ce délai passé, retirer le tout du four, mais laisser les moules dans l’eau chaude, jusqu’à ce que vous arriviez à les sortir sans vous brûler les doigts. Laisser refroidir à température ambiante (ils sont meilleurs si vous ne les mettez PAS au frigo !).

Dans une poêle, faire chauffer le beurre, y faire revenir les pommes pendant 2-3min. Ajouter le sucre de canne et le sirop d’érable, laisser compoter sur feu doux pendant 3-4min (selon la taille des morceaux). Laisser refroidir

Dresser les pommes dans un petit verre, servir le custard à température ambiante et déguster (perso, je mélanger la crème aux pommes).

-------Bon Appétit!-------

Cela ressemble à une crème anglaise sans en être une vraiment. Elle accompagne vraiment bien les desserts avec des fruits ou juste avec des fruits frais.

Porsche 911 SP 370 by Sportec : Superbe…

Porsche 911 SP 370 by Sportec : Superbe…:

… et développée sur la base de la « petite » 911 Carrera équipée du flatsix 3.4 L. C’est à Genève que le sorcier helvète Sportec (un des meilleurs pour la préparation sur Porsche) dévoile sa nouvelle 911 SP 370.


Au programme de cette 911 Carrera SP 370, aucun changement dans le dessin de la nouvelle Porsche 991 (comme c’est souvent le cas chez Sportec), on notera seulement la présence de nouveaux amortisseurs et ressorts courts qui permettent d’abaisser la Porsche de 25 mm pour mieux la poser sur des jantes alu Sportec (modèle SPR).
Mécaniquement la SP 370 rpofite d’une petite évolution de la programmation de l’ECU qui permet, en association avec une ligne d’échappement Akrapovic de faire passer la puissance de 350 à 370 ch et le couple moteur de 390 à 415 Nm. Cette modification mécanique permet à la 991 en version Carrera d’atteindre la Vmax de 295 km/h et d’abattre désormais le 0 à 100 km/h en 4.7 secondes.

Ce programme SP 370 annonce 2 autres évolutions à venir avant la rentrée qui toucheront cette fois la mécanique, l’habitacle et un tout petit peu l’allure de la nouvelle 911.

Pour retrouver Sportec, c’est par là.
http://sportec.ch/
Via Sportec, TopSpeed.

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Source : Blog Automobile
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Android : les meilleures applications gratuites : Camera ICS

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Purée à la Vanille de Tahiti et Pomme de Terres Rattes

Purée à la Vanille de Tahiti et Pomme de Terres Rattes:

La purée à la vanille pendant des années je l'ai observée sans avoir envie d'y goûter. Récemment je suis allée déjeuner au Quinzième.  Avec mon plat était servie la fameuse purée à la vanille proposée par Cyril Lygnac. Contre tout attente c'était bon. Je note sur mon carnet fétiche que sur la carte il est indiqué qu'elle est à base de pomme de terre Rattes. Rentrée à la maison  j'ouvre le livre de Cyril dont je vous ai parlé ici - clic- Je regarde la recette qui est indiquée à base de pomme de terre Bintje. Je prépare les ingrédients mais j'opte pour la Ratte comme celle que l'on ma servie.

J'ai toujours de ma délicieuse vanille de Tahiti qui embaume mon placard à trésors culinaires. Chemin faisant dans la recette de Cyril la consistance de la purée ne ve ma guère ni l'équilibre des goûts. Forte de ma récente expérience avec la purée de pomme de terre ratte de Joel Robuchon je modifie donc la recette. Depuis je l'ai refaite deux fois.  Cette alliance ne me faisait pas envie, j'avais peur d'obtenir un résultat écoeurant et sucré. C'est le contraire en fait Le goût de la vanille est très fin. Il réhausse la saveur de la purée. La texture de cette purée est plus légère et se marie très bien avec de la viande ou du poisson.  Les enfants un peu soupçonneux au départ du fait de la présence des grains de vanille ont adorés et les grands aussi.  Je partage donc avec plaisir aujourd'hui cette recette inspirée par deux grands chefs et le parfum d'une gousse pas comme les autres !

Ingrédients : Pour 6 personnes

• 1kg de pommes de terre Ratte (les plus grandes possibles)
•  10 g de gros sel par litre d'eau
•  150g   de beurre
• sel
• 20cl de crème liquide
• 15 cl de lait entier

Recette :

1. Déposez votre kg de pommes de terre ratte dans une casserole
2. Mettez de l'eau dans un verre doseur (utile pour savoir combien d'eau vous avez mis)
3. Recouvrez d'eau froide vos pommes de terre
4. Mettre 10g de sel par litre d'eau
5. Couvrez
6. Laissez cuire 20 à 30 minutes à feu doux - Un couteau s'enfonce sans difficultés une fois qu'elle sont cuites mais les pommes de terre ne s'effritent pas.
7. Pelez vos pommes de terre lorsqu'elle sont encore chaudes Mon astuce ayez un bol d'eau froide à coté et trempez régulièrement vos doigts.
8. Passez la purée au au moulin traditionnel directement dans la casserole
9. Prenez une cuillère en bois et touillez la purée pendant deux minutes = Déssechez la purée sur feu doux (1 ou 2 sur une plaque à induction)
10. Fendez votre gousse en deux. Prélevez les graines et déposer les dans la purée
11. Faîtes chauffer la crème et mettez y les gousses. 
12. Une fois que la crème frémi. Arretez le feu et laissez infuser 3 minutes
13. Pendant ce temps ajoutez progressivement  150g de beurre, puis la crème.
14. Salez à votre goût
15. Ajoutez le lait progressivement jusqu'à obtenir la consistance souhaitée. Je touille la purée avec 1 cuillère en bois.
16. Goûtez. Salez, Poivrez ( au poivre noir) selon votre goût.

Voilà votre purée est prête. Si vous ne la consommez pas de suite. Réchauffez-là feu doux (2 sur induction) juste avant de la déguster.
Bonne dégustation !

Korean fried chicken recipe

2012 Geneva Motor Show - YouTube

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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse : A plus de 400, cheveux au vent !

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse : A plus de 400, cheveux au vent !:

On l’attendait tous un peu depuis longtemps, elle paraissait même naturelle au sein de la gamme des Veyron, voici donc la Veyron Grand Sport Vitesse qui se veut le version découvrable de la Supersport.


Cette Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse est probablement née du fait que le constructeur alsacien peine à vendre sa centaine de chassis de Grand Sport et il a probablement fallu la géniale idée de greffer le W12 quadriturbo de la Supersport pour espérer liquider les autos existantes. Esthétiquement le Vitesse reprend à son compte les évolutions de la Supersport et elle singularise par de nouvelles jantes alu en  20 pouces qui allègent un peu l’allure de la Veyron.

Mécaniquement, la Veyron Grand Sport Vitesse reprend le moteur 8.0 L W16 à quatre turbos fort de 1200 ch à 6400 trs/mn et 1500 Nm entre 3000 et 5000 trs. La Vitesse s’annonce comme le roadster le plus rapide du marché avec une Vmax de 410 km/h, un 0 à 100 km/h plié en 2.6 sec et un 0 à 300 km/h abattu en 16.0 secondes. Oui ça va très vite ! La Veyron Grand Sport Vitesse revendique la même consommation mixte que la Supersport (23.1 L/100 km) et les même émissions de CO2 (539 g/km). Cette consommation mixte et un réservoir de 100 litres autorisent une autonomie d’environ 433 km.

Les performances :

A Genève, Bugatti est venu avec deux autos, une dans une livrée Gris mat/Gris brillant avec jantes noires, l’autre avec une carrosserie en fibre de carbone bleue/Bleu ciel avec jantes alu diamantées/Bleu ciel. On appréciera ou non mais la voiture malgré ses 11 ans ne peut laisser indifférent au moins par la puissance qu’elle dégage.

La voiture est d’ores et déjà commandables à Molsheim et chez tous les bons distributeurs Bugatti pour un prix de base de plus de 2.2 millions d’euros. Si le coeur vous en dit !

NDLA : Deux de mes amis et compères de Worldscoop ont réalisé de beaux reportages sur le Salon de Genève et ils mettent à notre disposition quelques 800 photos des belles de Genève 2012. Vous pourrez donc retrouver les images de Cavalino et S.Cochand ici et sur leurs sessions :
https://plus.google.com/photos/104961560019305109311/albums/5718265248400883601?banner=pwa&authkey=CPqCq4S54YX9hQE )
http://cavalino-design.blogspot.com/
et
http://www.motorsports-pictures.ch/galerie/?q=album/465-2012-salon-de-geneve
Via Bugatti.
Crédits photos : Bugatti, Cavalino, Motorsports-pictures.ch.

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Source : Blog Automobile
Billet : Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse : A plus de 400, cheveux au vent !