"Un bien Grand titre pour une recette me direz-vous hihi!! Avertissement; ce dessert est très très cochon et attention, il s'adresse tout de même à un public de tout âge mais surtout aux dents bien sucrées:) Je vous aurez prévenu hihi!!Note: Si..."
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24 mars 2011
Pouding au pain du Nouveau-Brunswick aux bleuets, citron et chocolat blanc avec sauce crémeuse à l’érable
Pouding au pain du Nouveau-Brunswick aux bleuets, citron et chocolat blanc avec sauce crémeuse à l’érable:
L'art de l'automobile: première exposition publique de la collection de Ralph Lauren
L'art de l'automobile: première exposition publique de la collection de Ralph Lauren:
Du 28 avril au 28 août prochain, le musée des Arts Décoratifs de Paris va organiser l'une des plus belles expositions de voitures de ces dernières années en présentant pour la première fois en Europe, une partie de la collection de Ralph"
Du 28 avril au 28 août prochain, le musée des Arts Décoratifs de Paris va organiser l'une des plus belles expositions de voitures de ces dernières années en présentant pour la première fois en Europe, une partie de la collection de Ralph"
Lamborghini : Un configurateur d’Aventador tout rikiki !
Lamborghini : Un configurateur d’Aventador tout rikiki !: "
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Billet : Lamborghini : Un configurateur d’Aventador tout rikiki !
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Autant le voiture a séduit, enthousiasmé, fait rêver, autant le configurateur fait « petits bras », triste, peu convivial et c’est il faut l’avouer une vraie déception car les Lamborghini méritent mieux en matière de communication !
Une seule vue de l’auto, pas de possibilité de changer les jantes ou de profiter de plusieurs modèles, des coloris pas désagréable mais sans plus , ça manque de plaisir, d’Italie et de passion… on se croirait sur un configurateur d’Audi A4 TDie 120, c’est dire l’attrait de la chose. Idem pour l’habitacle qui propose seulement quelques combinaisons dont certaines sont tristes et d’autres… étranges ou comme inspirées par la ZDF ( ceux qui regardent de temps à autres la grande chaine allemande auront compris ! ) !
Pour retrouver ce triste configurateur réalisé sur fond noir, c’est par là ( rubrique coloris ).
http://www.aventador.com/index-eng.html
Ci dessous deux exemples de sellerie ( unie et bicolore ).
Sur ce coup, Ferrari donne une belle leçon à Lamborghini car il y a un monde entre les deux services des constructeurs. Sachez enfin que l’engouement pour l’Aventador et la FF perdure au delà du salon genevois puisqu’on apprend que les délais de livraison s’allongent puisqu’ils sont désormais de presque 18 mois. Pas mal quand on connait la tarification de ces autos. Et pour De Tomaso, c’est quoi le délai ???
Via Lamborghini
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Mohamed Nabbous a été assassiné par un sniper !
Dès le début il s'était fait le reporter de la Révolution Libyenne et toutes les TV du Monde le sollicitaient.
Le navire expérimental "Turanor Planet Solar" est arrivé à Papeete (Actualités Polynésiennes)
Le navire expérimental "Turanor Planet Solar" est arrivé à Papeete (Actualités Polynésiennes): "
Le navire expérimental 'Turanor Planet Solar', qui effectue un tour du monde, est arrivé à Papeete mardi. A cette occasion, L'Etat et le Pays ont organisé un accueil traditionnel polynésien. Navire pionnier fonctionnant exclusivement à l'énergie solaire, le 'Turanor Planet Solar' est un projet pilote et novateur dans le domaine de la technologie de l'énergie durable et du développement durable.
Source : Actualités Polynésiennes
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Photos du jour : Lamborghini Murcielago (Tinseau Test Day)
Photos du jour : Lamborghini Murcielago (Tinseau Test Day):
Après la LP640, la Roadster, voila un retour aux sources, avec une Lamborghini Murcielago de « base » !! Un symbole de l'automobile sportive italienne, mais aussi un pilier dans l'histoire de la marque."
Après la LP640, la Roadster, voila un retour aux sources, avec une Lamborghini Murcielago de « base » !! Un symbole de l'automobile sportive italienne, mais aussi un pilier dans l'histoire de la marque."
Sécurité routière : Claude Guéant annonce "des opérations de grande ampleur"
Sécurité routière : Claude Guéant annonce "des opérations de grande ampleur":
Le ministre de l'Intérieur Claude Guéant rencontrait lundi les principales associations de sécurité routière. L'occasion pour lui de rappeler sa volonté de faire preuve de pédagogie, mais aussi de fermeté."
Le ministre de l'Intérieur Claude Guéant rencontrait lundi les principales associations de sécurité routière. L'occasion pour lui de rappeler sa volonté de faire preuve de pédagogie, mais aussi de fermeté."
Encore un incompétent qui est parachuté à ce poste qui demande du professionnalisme pas du carriérisme ou de la récompense pour services rendus !
Pappydiablo
L’instant Krisprolls : Phoenix ou le vilain petit canard scandinave
L’instant Krisprolls : Phoenix ou le vilain petit canard scandinave: "
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Billet : L’instant Krisprolls : Phoenix ou le vilain petit canard scandinave
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Tel le Phoenix, Saab va t il renaitre après sa quasi mort sous l’ère GM, sa descente aux enfers commerciaux, ses méventes et ses soutiens plus en provenance des nostalgiques des 99, 900 et 9000 que d’acheteurs potentiels, on ne peut que l’espérer tant le capital sympathie, l’image décalée, la technologie du Turbo et quelques modèles devenus mythiques ont marqué les amateurs d’automobiles et les saabistes. Reste que ce n’est pas gagné et malgré les propos rassurants de Victor Muller, de Philippe Van der Meulen et quelques autres on peut encore avoir des doutes et des craintes malgré certains partenariats qui se mettent en place ou des équipes qui en veulent. 65000 autos en 2011 sera, à mon avis, un beau résultat car les Saab restent des voitures onéreuses à l’image perdue qui sont pénalisées sur le marché par une tarification peu en rapport avec les produits.
10%, 15% c’est ce que coûtent en trop les Saab par rapport aux concurrentes qui sont ou moins huppées et presque aussi performantes ou plus « premium », technologiques et statutaires. Pas facile d’exister dans le ventre mou du marché avec un SUV inadapté à beaucoup de pays ( surtout l’Europe ), une 9-5 réussie mais sans image et trop chère, une 9-3 Griffin bien remise au gout du jour mais que tout le monde ( sauf les saabsites ) oublie au moment de l’achat et une 9-3X qui se trouve face aux redoutables Allroad, XC70, Outback en attendant l’arrivée prochaine des 508 Outdoor ou Superb Scout. Cette situation critique est matérialisée en France par des chiffres de ventes minuscules et presque pitoyables ( 574 autos vendues en 2010 soit – 63.8% par rapport à 2009 ) qui ne décollent toujours pas en ce début 2011 puisqu’on reste sur une rythme de 40-50 voitures/mois soit entre 500 et 600 autos/an ce qui réduit Saab à rien et dans ces conditions on comprend mieux que Saab France soit devenu une micro structure. Je ne m’étalerais pas sur l’état du réseau Saab, l’incompétence et l’absence de motivation de bon nombre de distributeurs ( et de leurs commerciaux ), sur les show rooms indignes d’une marque qui aspire à venir jouer dans la cour de BMW, Audi, Mercedes ou même VW, Citroën, Peugeot, Renault et plein d’autres encore !
Genève 2011, beaucoup de buzz depuis des mois, des nouveautés et ô miracle, un concept car qui plus est, dessiné par Jason Castriota, ex Pininfarina et auteur de quelques belles autos et une fois sur le stand… la déception avec cette Saab Phoenix qui ne ressemble pas à grand chose et malgré les clins d’oeil à l’histoire et aux modèles du constructeur de Trollhättan, on reste sur sa faim.
Le profil apparait déséquilibré, l’habitacle trop haut, l’arrière est massif, l’avant trop agressif, les trop grandes roues noircies n’arrangent rien à l’affaire et le profil du nez de l’auto rappelle étrangement le le profil de la tête des monstres du film Alien de Ridley Scott ( le meilleur des 4 ), ce qui n’est pas très engageant. Que dire des dérives latérales, des deux énormes sorties centrales d’échappement, du capot bosselé plus digne d’une américaine née chez… GM que d’une suédoise ou des feux arrières qui font jouet ou jeu vidéo plutôt qu’auto.
Que penser de l’habitacle ! Là aussi, nous sommes loin des repères ( essentiels en période de renaissance et de reconquête de la clientèle perdue ) de la firme et si l’ensemble est plus réussi que la carrosserie, il n’y a pas grand chose de Saab dans cette Phoenix si ce n’est l’ancien logo sur le volant. Un peu maigre tout cela pour séduire et pour nous faire penser que dans moins de deux années nous aurons une nouvelle 9-3 séduisante !
Je suis de ceux qui pensent que Castriota a voulu mettre un grand coup de pied dans la fourmilière bâtie pas GM mais de là à nous faire cette Phoenix, il y a un coup de pied de trop qui, hors intégristes saabistes, déçoit et déroute au point de faire en sorte qu’on puisse se détourner de la marque et l’oublier totalement au moment de l’achat d’une voiture si on se souvient de cette fameuse Saab Phoenix. GM a peut être mené Saab à son déclin, si ce n’est à sa quasi mort mais durant ces années nous avons eu de très beaux concepts cars presque réalistes ( parmi les plus séduisants du marché de ces 10 dernières années ) mais là, c’est franchement loupé, pas avenant, pas enthousiasmant ni même interessant et si les Saab du futur sont faites du même métal », il y a fort à parier que la fosse sera vite en travers du chemin du constructeur suédois !
Attention car il ne suffit pas d’avoir un petit L4 Turbo BMW, de vouloir vendre des Saab en Chine, de se séparer de Spyker pour s’en sortir car il faut que Saab séduise de nouveaux et ce n’est pas avec un tel vilain petit canard que la marque va s’en sortir. J’ajouterais qu’il semble que le projet attendu de citadine premium soit passé par la case placard faute de plateforme ou de budget ? Surement un peu des deux et là c’est une erreur car le buzz avait bien fonctionné l’an passé et nous sommes nombreux à avoir suivi mais hélas….
Pour rester à Genève , que dire de la première mondiale plus que discrète de la 9-5 SportCombi qui était là posée sur le stand, toute grise, pas mise en valeur par une allure pimpante, de belles roues, un interieur remarquable et remarqué, non rien de rien et ça s’annonce mal pour ce grand break qui a pourtant un coup à jouer mais qui préfère l’anonymat et la grisaille face à une Insignia Sports Tourer, une serie5 Touring dynamiques. Décevant et terne le stand Saab entre un concept car presque raté, un nouveau modèle délaissé et finalement seules les 9-3 Griffin paraissaient pimpantes grâce à leur évolution réussie tant du point de vue esthétique que mécanique. Mais comme amateur de Saab, j’attends plus qu’un tel coupé de salon à l’allure peu avenante. Saab ne va pas encore très bien et à voir le stand genevois, on se dit que la rechute n’est pas loin et le malade encore très, trop fragile même !
Credits photos : N&R Photography, UgoMissana, AdrienSené.
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