Une Mini Countryman version Police Municipale

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Mini Coupé : Officiellement dévoilé mais encore camouflé (vidéo + tarifs)

Mini Coupé : Officiellement dévoilé mais encore camouflé (vidéo + tarifs): "

Mini a dévoilé il y a deux jours les premiers clichés officiels du coupé Mini qui sera mis en vente à la rentrée. Pas de surprise à attendre puisque la version de série est conforme au concept car à l’aileron arrière mobile près !

Pour le reste rien de plus à préciser par rapport à ce que nous connaissons déjà depuis de très longs mois si ce n’est qu’on peut être surpris par la présentation de ce coupé qui se fait 60% découvert et 40% camouflé…

Allure basse ( -29 mm pour la garde au sol ) et tricorps avec un hayon, aileron mobile qui sort dès 80 km/h et se referme en dessous de 60km/h, pare brise raccourci et incliné, deux places et au final une apparence dynamique assez réussie qui devrait séduire les clients amateurs de petits coupés.

Ce coupé mesure est très compact puisqu’il est plus petit de 11 cm que son concurrent le roadster Wind, ainsi cette Mini a les dimensions suivantes :

L : 3.72 m

l : 1.68 m

h : 1.37 m

Empattement : 2.46 m

Au chapitre mécaniques, on retrouve le 1.6 L dans ses différentes variantes et le récent 2.0 L diesel. Tous les moteurs profites du Start& Go, de la récupération d’énergie au freinage et du fameux indicateurs de changement de vitesse. Toutes les versions sont équipées de la BVM6 ou en option de la BVA Steptronic6 avec palettes au volant ( sauf pour la version JCW qui n’existe qu’en BVM6 ). On découvre ainsi :

Coupé Cooper : L4, 1.6 L, 122 ch, 160 Nm, Vmax : 204 km/h, 0 à 100 km/h en 9.0 sec, consommation mixte : 5.4 L/100 km et 127 g de CO2/km.

Coupé Cooper S : L4, 1.6 L Turbo, 184 ch, 240 Nm ( 260 Nm avec Overboost ), Vmax : 230 km/h, 0 à 100 km/h en 6.9 sec, consommation mixte : 5.8 L/100 km et 136 g de CO2/km.

Coupé JCW : L4, 1.6 L Turbo, 211 ch, 260 Nm ( 280 Nm avec Overboost ), Vmax : 240 km/h, 0 à 100 km/h en 6.4 sec, consommation mixte : 7.1 L/100 km et 165 g de CO2/km.

Coupé 2.0 L SD : L4, 2.0 L Diesel, 143 ch, 305 Nm, Vmax : 216 km/h, o à 100 km/h en 7.9 sec, consommation mixte : 4.3 L/100 km et 114 g de CO2/km.

Chez Mini, on promet une voiture peaufinée et sportive notamment en terme de mise au point du chassis et de réactivité en conduite dynamique. A voir notamment sur la version JCW qui disposera d’un chassis surbaissé, d’un amortissement spécifique et d’un freinage renforcé. A voir dans quelques temps tout comme l’habitacle qui n’a pas en révèlé ses secrets. En attendant je vous propose de retrouver ce coupé Mini en essai sur la Nordschleife et en vidéo.

Pour compléter ce teaser de lancement (une nouveauté BMW ? ), je vous propose de découvrir la tarification « moyenne » des coupé Mini en Europe.

Coupé Cooper : 23.400€

Coupé Cooper S : 27.750€

Coupé JCW : 33.150€

Coupé SD : 28.750€

Une tarification Mini pour un coupé qui est quasiment seul sur le segment des petits coupés sportifs. Une auto que nous allons découvrir plus en détails cet été et surtout au salon de Francfort dans sa version commercialisable qui arrivera en concession durant le dernier trimestre 2011.

Via Mini, TeamSpeed, Youtube.

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Mini Cooper by Vilner : Bulgarian job

Mini Cooper by Vilner : Bulgarian job: "

Les bulgares de Vilner s’attaquent à la Mini pour nous proposer une version luxueuse et personnalisée de la Cooper S ( avec kit aérodynamique JCW ). Nous découvrons donc assez classiquement une Mini Cooper S avec Steptronic dans une livrée « gris alu mat » agrémentée de deux bandes centrales et de jantes alu noires de 18 pouces.

Le travail est comme souvent chez Vilner très bien réalisé et plutôt de bon gout tant pour l’extérieur que pour l’intérieur de la Mini.

Dans l’habitacle et c’est la grande spécialité de Vilner, on découvre une superbe sellerie intégrale en cuir Nappa et alcantara qui reprend des motifs inspirés de ce qu’on trouve dans une Bentley par exemple. Tous les plastiques sont recouverts de cuir noir ou gris foncé, le ciel de toit est lui aussi garni de cuir et d’alcantara tout comme le rétroviseur central ou le combiné qui inclus le système de navigation.

La grande qualité du travail et de la couture du cuir permettra à ceux qui pourraient manquer la Mini Goodwood d’avoir une adresse bulgare ( Sofia ) pour faire leur Mini exclusive à une exception près, la moquette en laine provenant des iles Shetland !

Via Vilner.

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Mini inspired by Goodwood : The Rolls Royce touch’

Mini inspired by Goodwood : The Rolls Royce touch’: "

La voilà enfin cette Mini hyper luxueuse dont on entend parler depuis longtemps et que je vous présentais déjà en 2009 ( http://blogautomobile.fr/?p=37296 ) et qui semblait être plus un projet qu’une réalité ! Pourtant la voilà, elle sera dévoilée en exclusivité la semaine prochaine au salon de Shanghaï et elle prend l’appellation » Mini inspired by Goodwood » et a été développée par Alan Sheppard, responsable du design intérieur chez Rolls Royce.

La base de cette Mini « très riche » est une Cooper S équipée du moteur 1.6 L Turbo fort de 184 ch, 240 Nm pour une Vmax de 227 km/h, le 0 à 100 km/h en 7.0 secondes, 5.6 L/100 km et 136 g de CO2/km. Le moteur turbo est associé à la BVA Steptronic 6.

Cette Mini de grand luxe sera proposée dans deux coloris, Black Diamond Metallic et sur demande en Reef Blue Metallic. Ces deux teintes de carrosserie mettront en valeur des jantes alu multirayons en 17 pouces et les quelques logos « Goodwood » qui sont disposés sur les ailes avant et le hayon.

Que dire de l’habitacle si ce n’est qu’il apparait comme somptueux pour ce qui est de la finition puisque ce sont les artisans et les compagnons qui officient chez Rolls Royce qui réaliseront sur le site d’Oxford l’intégralité des intérieurs des Mini.

Garnissage intégral en cuir fin Nappa avec passepoil à double surpiqures non seulement sur les sièges mais aussi sur les contreportes, le tableau de bord, la console centrale. Les montants, le ciel de toit sont réalisés en cachemire, les moquettes épaisses et les surtapis sont en laine d’agneaux des Shettland comme dans une Phantom ( voir épaisseur sur la photo ), les boiseries sont en véritable ronce de noyer polie, collée, marquettée et elles sont posées à la main tout comme les quelques pièces en aluminium massif ( seuils de portes, pédalier ). Pas de plastiques noirs dans cette Mini, toutes les pièces noires ou les cerclages de l’instrumentation sont en laque Piano noir ou en véritable chrome.

Bien entendu cette Mini « inspired by Goodwood » est full op et propose d’origine la climatisation automatique, le système de navigation avec grand écran , la Hifi Visual Boost avec amplification et système de HP Harman Kardon, l’ordinateur de bord, les phares au xénon adaptatifs, le Park Distance Control, les clefs personnalisées et quelques autres petites attentions.

Cette Mini Goodwood sera disponible à la vente dès le printemps 2012 mais elle ne sera produite qu’à 1.000 exemplaires et on parle d’un prix aux environs de 50.000£ ( 56.000€ ).

Via Mini.

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