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26 juillet 2011
14 avril 2011
Run : Quand un Cad’ Escalade se paye une GT-R (vidéo)
Run : Quand un Cad’ Escalade se paye une GT-R (vidéo): "
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Billet : Run : Quand un Cad’ Escalade se paye une GT-R (vidéo)
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Donnez un gros Cadillac Escalade à Hennessey, il vous en fera en mangeur de 911 mais aussi de M3, de M5 et surtout de GT-R !
Au programme, une préparation biturbo sur le moteur V8 de 7.0 L et grâce à deux turbos, vous voilà avec une SUV de luxe qui explosera X5, X6, Q7, Cayenne sans vergogne. 1008 ch et 1311 Nm de couple permettent à ce gros véhicules d’exploser le 0 à 100 km/ et d’abattre le 400 D.A en seulement 11.3 secondes avec une vitesse de passeage au 400 m de près de 200 km/h… si si. Pas mal pour un engin de 2.7 tonnes. Alors pour voir une GT-R passer à la casserole, c’est par là.
Et oubliez la consommation ou le SP95 à 2.00€ le litre comme le voudrait Christophe de Margerie !
Via Hennessey, Youtube.
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02 mars 2011
En direct de Genève: XTS Platinum Concept, le luxe selon Cadillac !
En direct de Genève: XTS Platinum Concept, le luxe selon Cadillac !:

Cadillac est venu à Genève avec de grandes prétentions, dont réinventer le luxe façon américaine... Découvrons en détail le concept XTS Platinum Concept pour sa première sortie européenne, dont la plastique ne pouvait pas laisser de marbre."
Cadillac est venu à Genève avec de grandes prétentions, dont réinventer le luxe façon américaine... Découvrons en détail le concept XTS Platinum Concept pour sa première sortie européenne, dont la plastique ne pouvait pas laisser de marbre."
En direct de Genève: Le point sur le stand Cadillac.
En direct de Genève: Le point sur le stand Cadillac.:

"Cadillac est vraiment un constructeur atypique ! A Genève, la firme américaine doit être celle dont la moyenne de production de CO2 doit être la plus élevée pour un constructeur généraliste. Entre gros SUV et berlines compressées, faisons"
"Cadillac est vraiment un constructeur atypique ! A Genève, la firme américaine doit être celle dont la moyenne de production de CO2 doit être la plus élevée pour un constructeur généraliste. Entre gros SUV et berlines compressées, faisons"
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