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14 juin 2011

Wiesmann : Petit plaisir du matin (vidéo)

Wiesmann : Petit plaisir du matin (vidéo): "

Wiesmann ou comme faire un mariage plutôt heureux entre la modernité, la technologie et un look néo rétro. Et pour le plaisir de redécouvrir les autos du constructeur allemand, voici une vidéo qui nous propose une session tournée sur un ancien aérodrome qui met en avant un MF3 et une « ancienne » GT MF4 équipée du V8 4.8 L de 367 chevaux.

L’ensemble est plaisant, les voitures toujours aussi séduisantes et ça nous change des 1M Coupé, GTI ou autre Gallardo…



Via TimRigter, Vimeo.

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Billet : Wiesmann : Petit plaisir du matin (vidéo)
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09 mai 2011

Photos du jour : Wiesmann GT MF4-S

Photos du jour : Wiesmann GT MF4-S:

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Wiesmann est une marque au positionnement improbable qui apporte fraîcheur et exotisme dans le monde des sportives."

09 mars 2011

Photos du jour : Wiesmann GT

Photos du jour : Wiesmann GT:


La Wiesmann est un véritable ORNI (objet roulant non identifié) dans le paysage automobile actuel, qui évolue dans un créneau risqué. En effet l'histoire nous a montré que la vie des marques proposant des sportives exotiques n'était pas"

08 mars 2011

Wiesmann Spyder: le plein de photos officielles

Wiesmann Spyder: le plein de photos officielles:


Pour le passionné de sportives radicales, c’est sans doute l’une des meilleures surprises du Salon de Genève. Je veux parler du Spyder de Wiesmann, encore au stade de concept."

02 mars 2011

Wiesmann Spyder : « Un petit roadster avec une grande puissance implique un grand plaisir » (vidéo)

Wiesmann Spyder : « Un petit roadster avec une grande puissance implique un grand plaisir » (vidéo): "

C’est une des autos surprises du salon que ce Spyder Wiesmann aux couleurs qui font clairement référence à l’homme araignée ! Un héros qui a du bercer l’imaginaire des concepteurs de ce roadster extrême dédié au plaisir du pilotage en liberté.

Même si l’on est assez loin des éléments du style habituel du constructeur allemand, le spyder en reprend quand même certains traits comme les courbes et la ligne fluide, la calandre et les petits phares et feux ronds mais ça s’arrête là car le spyder n’a ni portes, ni toit amovible, ni pare brise ( casque décoré façon masque de Spyderman obligatoire ! ). L’arrière est plus quelconque et rappelle de loin celui d’une autre auto extrême, la KTM X-Bow !

On attendait ce spyder avec le L6 3. L BMW ou même le 4.4 L Biturbo et c’est finalement le V8 4. L de 42 ch de la M3 qui se retrouve sous la carrosserie de cette auto de l’extrême̷ plaisir ! 895 kg, 42 ch, un rapport poids/puissance de 2.13 kg/ch, voilà juste de quoi se faire plaisir avec cette Wiesmann qui est annoncée pour une Vmax de 29 km/h et un à 10 km/h plié en 3.6 secondes. Une auto qui devrait être une tueuse sur la piste surotut si le chassis comme on le dit chez Wiesmann est « tip-top » et d’une efficacité redoutable grâce à une grande rigidité, un freinage adapté et des trains de roulement spécifiques.

Le patron de Wiesmann, Friedhelm Wiesmann rxplique aussi que la voiture est venue à Genève en test afin de jauger les réactions du public mais aussi et surtout celles des clients potentiels. Et selon les éléments recueillis par Wiesmann, il sera pris dans les semaines qui suivront le salon, la décision de produire ou non ce nouveau spyder.

En cas de décision positive et de feu vert de la direction du constructeur, le Spyder Wiesmann devrait entrer en production dans le courant de l’année 2012. Une aventure automobile et sportive à suivre dans les prochains mois.

Un petite vidéo du Spyder sur le stand.

Via Wiesmann, NP, GTSpirit, Youtube.

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28 février 2011

Wiesmann Roadster Concept : Place au sport et au plaisir + bonus

Wiesmann Roadster Concept : Place au sport et au plaisir + bonus: "

Voici les deux premières images du roadtser Wiesmann qui sera présenté cette semaine à Genève. Une auto qui semble encore en dehors des standard du moment et qui n’a été créée que dans le but de procurer du plaisir à ses passagers ou à son pilote.

Une auto qui apparait comme très radicale dans son design et son approche esthétique et épurée puisqu’à priori simplifiée et dépourvue de portières, de pare brise ou des éléments de confort habituels. Selon les dernières rumeurs, on parle d’un Roadster Concept propulsé par le L6 3.0 L ( N54 ou N55 ??) toujours en provenance de Munich, des roues arrières motrices et un poids réduit ! Une auto que nous découvrirons très vite plus en détails.

Et comme je sais que vous êtes nombreux à apprécier les Wiesmann, je vous propose une galerie de nouvelles images du coupé GT MF5 et du roadster MF5.

Ci dessous les caractéristiques des MF5 GT et Roadster en version 2011 équipés du V8 4.4 L Biturbo de 555 ch que l’on retrouve sur les X5 et X6 M.

Ci dessous, pour ceux qui ne connaitraient pas, deux images de la très originales usine Wiesmann.

Via Autogespot, Wiesmann.

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