Le patron d’Alfa Romeo tacle Tesla : « je ne vends pas un iPad avec une voiture autour »

Le patron d’Alfa Romeo tacle Tesla : « je ne vends pas un iPad avec une voiture autour »: Dans une interview accordée à BFM Business, le directeur général d’Alfa Romeo est revenu sur les plans de la marque sur l’électrique. L’occasion de tailler gentiment Tesla.

Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !

Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !:

Vous allez me dire, mais pourquoi encore la Disco Volante puisqu’elle y était déjà l’an passé ! C’est simple l’an passé nous avons découvert la version maquette, cette année nous allons découvrir la version roulante ou de « petite série ».
Cette Alfa Romeo Disco Volante sera la vedette du stand Touring et participera à la com’ autour d’Alfa Romeo durant le salon suisse. Pas de changement par rapport à ce qu’avait annoncé le carrossier italien l’an passé, c’est bien une 8C Competizione qui donne son chassis, son moteur V8, ses trains roulants et sa transmission. Une auto qui plaira aux alfistes et à ceux qui suivent la saga Disco mais qui paraitra peut être moins évidente aux autres.
Pas plus d’éléments pour l’instant en dehors de cette image du trailer qui va nous emmener à Genève dans 3 semaines. A revoir.

Via Touring Superleggera, Facebook.
Source : Blog Automobile Billet : Touring Superleggera : L’Alfa Romeo Disco Volante en vedette genevoise !

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Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation d’un thème classique (vidéo)

Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation d’un thème classique (vidéo):

Si l’on est amateur d’Alfa Romeo classiques pour ne pas dire historiques, voilà une belle surprise genevoise avec cette nouvelle interprétation du thème de la très rare et historique Alfa Romeo Disco Volante C52 de… 1952. Ne cherchez pas cette voiture sur le stand Alfa Romeo, elle sera sur le stand de la Carrozeria Touring Superleggera.

Les thèmes esthétiques de la version originelle C52 sont bien là et on retrouve avec plaisir les formes particulières du modèle 1952 mais si les immenses jantes alu ont remplacé les Borrani à rayons qui faisait le charme de la version d’il y a 60 ans.

Je le répète cette Disco Volante 2012 est développée sur la base de l’Alfa Romeo 8C à moteur V8 4.7 L fort de 450 ch, 480 Nm et BVR6. On est quand même bien loin du L4 1.9 L d’environ 100 ch de la version C52.



Sachez enfin que le carrossier italien envisage la production d’une petite série de Disco Volante 2012 si la demande est là. Ci dessous le teaser vidéo.


Via Carrozzeria Touring Superleggera, Youtube.

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Source : Blog Automobile
Billet : Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation d’un thème classique (vidéo)

Alfa Romeo Giulietta by Novitec : Sportliches Herz

Alfa Romeo Giulietta by Novitec : Sportliches Herz:

Novitec, le spécialiste allemand de la voiture italienne vient de poser un regard bienveillant sur la Giulietta afin de lui donner un peu plus de peps esthétique et un peu de tonus mécanique.
Le programme cosmétique comprend un spoiler qui virilise un peu la face avant de la Giulietta, des bas de caisse parfaitement adaptés à la voiture italienne et un diffuseur arrière ( noir ou couleur carrosserie ) qui laisse de la place pour 2 ou 4 belles sorties d’échappement avec un nouveau silencieux arrière en acier inoxydable. La Giulietta by Novitec repose sur des ressorts courts Novitec qui abaissent l’auto de 35 mm ou sur un ensemble ressorts/amortisseurs réglables qui permettent de diminuer la garde au sol de 35 à 75 mm. La Giulietta by Novitec s’équipe de nouvelles roues alu ( modèle N10 ) disponibles en 18, 19 et 20 pouces qui sont proposées dans les coloris noir ou gris alu.




Bien sur Novitec ne se contente pas de la seule modification esthétique de la Giulietta, ce n’est pas l’habitude de la maison, puisque le préparateur allemand se penche sur les blocs moteurs 4 cylindres de l’italienne. Au programme nouvelles ECU Powerjet et ligne d’échappement modifiée sur certaines versions.
1.4 L T-Jet qui passe de 120 à 141 ch
1.4 L M-Air qui passe de 170 à 195 ch
1.6 L JTDM qui passe de 105 à 120 ch
2.0 L JTDM qui passe de 170 à 195 ch et 400 Nm
Mais la proposition la plus interessante reste celle qui concerne la Giulietta Quadirfoglio Verde puisque le 1750 TBI passe de 235ch et 340 Nm à 261 ch et 386 Nm. La Vmax passe de 241 km/h à 251 km/h et le 0 à 100 km/h gagne 1.1 seconde pour s’établir à 6.5 secondes au lieu de 7.6 secondes.
Toute la tarification est disponible sur le site du préparateur allemand. Et cette italienne revue par un spécialiste allemand est plutôt une agréable proposition qui nous fera oublier quelques instants ou quelques kilomètres une improbable Giulietta GTA !
Via Novitec.

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Alfa Romeo Giulietta 2011 : Super et même un peu plus ! (vidéo)

Alfa Romeo Giulietta 2011 : Super et même un peu plus ! (vidéo): "

Elle se devait de réussir sur les différents marchés où elle est vendue et pour l’instant c’est mission accomplie pour la Nuova Giulietta qui est bien celle qui permet au constructeur milanais de survivre malgré une gamme quasi famélique fait de MiTo, Giulietta et 159 en fin de carrière.

Aussi pour poursuivre sur la lancée commerciale, Alfa Romeo lance sur le marché une version Super de la Giulietta qui permet pour un peu moins cher que la version de série équipée du Pack Super ( 600€ ) de profiter d’une allure un peu plus dynamique sur la finition Distinctive. Cette version Super est proposée avec les moteurs 1.4 L MultiAir 170, 1.6 L JTDM 105, 2.0 L JTDM 140.

Au chapitre des équipements, cette Giulietta Super a droit au package suivant :

-jantes alu 17 pouces « DesignSport » chaussées en 225/45 R17

-Chassis surbaissé

-Bas de caisse couleur carrosserie

-Coque de rétroviseurs exterieurs Chrome satiné

-Fonds de phares assombris

-Sellerie tissu gris foncé

-Insert de planche de bord et pédalier aluminium

Tous ces équipements s’ajoutent à ceux de la finition Distinctive qui comprend déjà de série :

ABS, Q2 Electronique, VDC, DNA, 6 Airbags, Climatisation auto bizone, Start&Stop, Régulateur de vitesse, 4LVE avec CCP, Radio CD/MP3, etc…

Pour les alfistes qui ne jurent que par le rouge, sachez qu’en plus des Rouge Alfa et Rouge Alfa Métallisé, le Rouge 8C est disponible sur Giulietta en option au prix un peu élevé de 2.000€ mais c’est probablement le prix de l’excluvisité ou de la passion. Avec le TO Panoramique et les jantes alu 18 pouces « Competizione », ça fait une auto plutôt sympa et flatteuse qui fait oublier bon nombre de concurrentes du segment des compactes !

Sachez enfin qu’Alfa Romeo a fait évoluer son configurateur sur le site internet et qu’on peut désormais accéder à un assez grand nombre de combinaisons qui permettent de faire SON Alfa Romeo soit par le jeu des options, des packs ou des accessoires qui sont désormais proposés en nombre ( manque juste un insert de planche de bord en bois façon seventies ! ). Allez pour le plaisir et en souvenir du temps passé en concession, je vais faire mon vendeur et je propose de découvrir quelques accessoires destinés à la Giulietta !

Sachez que les Giulietta Super sont d’ores et déjà commercialisées aux tarifs suivants avec un avantage client de 750€ par rapport au prix normal des mêmes équipements en option :

Giulietta 1.4 L MultiAir 170 : 26.750€

Giulietta 1.6 L JTDM 105 : 26.250€

Giulietta 2.0 L JTDM 140 : 28.250€

Mais n’oubliez pas que vous pouvez aussi faire votre Super en partant d’une Distinctive et en lui adjoignant le Pack Super et d’autres options comme sur cette Giulietta 1.4 L MultiAir 170 coloris Bleu Profond avec sellerie Cuir Naturel ( qui rappelle par sa teinte, le skaï des Alfasud Super ) et Toit Ouvrant Panoramique !

Reste maintenant à Alfa Romeo et surtout à son patron à se dépêcher de nous sortir quelques belles nouveautés dans les mois ou années à venir et non à la Saint Glinglin, comme ça semble hélas être la voie choisie actuellement…

Et pour redécouvrir la saga Giulietta, il y a cela.

Via AlfaRomeo, Youtube.

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