Chrysler devient Lancia en France ou est ce… l’inverse !

Chrysler devient Lancia en France ou est ce… l’inverse !: "

La fusion des marques au sein du groupe Fiat-Chrysler est en marche comme en témoigne cette nouvelle page d’accueil du site de Chrysler France qui nous annonce que les deux marques sont à la croisées de chemins et que les histoires risquent bien d’être mêlées dans les années à venir.

Désormais il va falloir oublier, sauf pour le SAV, la marque Chrysler qui va « renaitre » dans quelques semaines sous la marque Lancia avec pour l’instant, la 300 transformée en Thema et le monospace Town & Country qui devient Lancia Grand Voyager. Ceci en attendant les fameuses Flavia et Flavia Cabriolet qui pourrait bien arriver un peu tard. Ces modèles viennent compléter une gamme Lancia faite des Ypsilon 3p Classic, YpsilonII, Musa et Delta.

A compter de ces jours, le site Chrysler vous renvoie vers celui de Lancia.

Dans le même ordre d’idée, et c’est logique, c’est aussi fini pour pour Dodge qui voit son importation interrompue en France et son site internet fermé. Vous trouverez la page ci dessous avec une Hotline pour le SAV et c’est tout. Heureusement , il reste Jeep même si la marque ne propose en France plus que trois modèles ( Gd Cherokee, Whrangler, Compass ). Voilà, un page de l’hisotire de la distribution automobile se tourne et les amateurs devront à l’avenir se rabattre sur les importateurs indépendants ( et leurs prix exorbitants ) pour rouler en Dodge ou en Chrysler !

Via Fiat.

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Lancia Ypsilon : In movimento (vidéo)

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Elle arrive enfin en concession, d’ailleurs peut être avez vous reçu votre invitation pour venir essayer la nouvelle petite Lancia ! Toujours est il que Lancia lance la campagne de communication autour de cette petite italienne « premium » qui va tenter de venir taquiner les DS3, Mini et autre A1.

Développée sur la même plateforme que la Fiat 500, l’Ypsilon en reprend presque toutes les motorisations à savoir :

0.9 L TwinAir 85, 1.2 L 69 ( SP95 ou GPL dans qq mois ) et 1.3 L Multijet 95

Hélas pas de 1.4 L 100 ch, pas de 0.9 L Turbo 105 ce qui apparait tout de même comme un peu juste pour s’attaquer aux françaises, aux allemandes ou mêmes au MiTo et 500. Aussi pour marquer le coup en ce 25 mai 2011, Lancia met à notre disposition quelques nouvelles images et vidéos de la petite turinoise. Pour ceux d’entre vous qui veulent le détail des finitions et équipements, je vous redonne le lien vers la présentation complète que je vous avais proposé il y a quelques semaines. http://blogautomobile.fr/?p=108871

Place aux vidéos , l’une statique et l’autre lors d’une session de roulage ! Vous remarquerez dans la vidéo n°2 que le ronflement typique du L2 n’est pas en adéquation avec l’esprit de la Lancia. Autant il est supportable sur une 500, autant ici il est un vrai handicap sonore pour cette citadine qui se veut luxueuse.

La Nuova Ypsilon est d’ores et déjà en concession et disponible à l’essai. Si certains d’entre vous ont l’occasion de faire un tour à son bord, nous pourrions confronter les avis…

Via Lancia, Youtube.

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Nuova Lancia Stratos : La légende revient en tenue de rallye (vidéos et comémos)

Nuova Lancia Stratos : La légende revient en tenue de rallye (vidéos et comémos): "

Un museau pointu, cette rampe de 4 longues portées, un peu de neige, le Turini ou Burzet, un train arrière en pleine glisse et le son métallique du V6 en fond sonore… une Stratos passe avec Darniche ou Munari en route vers un titre mondial !

Cette image est celle de la Nuova Stratos très récemment et comme l’avait promis son propriétaire elle a mis son costume de rallye !

Certes les phares escamotables ont disparu, un V8 Ferrari a remplacé le V6 Dino, on passe moins vite dans virages de peur d’abimer la belle italienne mais le plaisir et un zest d’émotion sont bien là quand on voit cette Lancia qui méritait de porter officiellement le logo du constructeur italien ! Pour le plaisir de retrouver cette belle auto, c’est par là.

Et pour les puristes et les nostalgiques, quelques images.

Et la version TopGear.

Reste qu’en ces années 2010-2011, il ya bien une Lancia qui devait porter le logo officiel de la marque, c’est bien cette Nuova Stratos et non une Chrysler 300, 200 ou un gros monospace Voyager ! N’en déplaise aux adorateurs de l’administrateur délégué, cette Stratos est bien une italienne mais pas une 300C rebaptisée Thema que l’on va tenter de fourguer dans quelques mois ! Les lancistes ne seront pas dupes…

Via NewStratos, Turbo1Channel, Youtube.

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Bertone : Concept cars à vendre !

Bertone : Concept cars à vendre !: "

Giugiaro, Pininfarina, Touring, Bertone, Zagato sans oublier ceux qui ont déjà disparu et qui étaient des grands du design automobile à l’italienne, les fameuses carrosseries du nord de l’Italie vont mal depuis quelques années et surtout depuis la rapide évolution du design numérique !

Giugiaro est devenu une filiale du groupe VW, Pininfarina ne devrait pas tarder à devenir la propriété d’une entreprise chinoise ou indienne, Touring vivotte et ne nous gratifie plus de jolies carrosseries ( cf la décevante Gumpert Tornante ), seule la Carrozzeria Zagato s’en sort pour l’instant mais pour combien de temps encore ?

Mais dans cette triste période, c’est Bertone qui semble être le plus en difficulté notamment du point de vue financier et pour tenter de subsister, le carrossier va vendre dans quelques semaines ce qu’on pourrait appeler les « bijoux de famille » à savoir 6 superbes concept cars lors d’une grande vente aux enchères menée par RM Auctions lors du grand concours d’élégance de la Villa d’Este qui aura lieu du 20 au 22 mai prochain ( vente le samedi 21 mai ).

Parmi les belles voitures qui seront mise en vente on notera particulierement les 6 concept cars de Bertone : Lancia Stratos HF Zero ( 1.0-1.8 million d’euros ), Lamborghini Marzal ( 1.0-1.8 million d’euros ), Chevrolet Testudo ( 500.000-800.000 euros ), Lancia Sibilo ( 60.000-100.000 euros ), Lamborghini Athlon ( 150.000-220.000 euros ), Lamborghini Bravo ( 150.000-220.000 euros ).

Voilà une période de onze années de design automobile significatif ( 1967-1978 ) qui va être mise en vente et dispersée dans les prochaines semaines. L’automobile européenne ( hors Allemagne ) ne va plus très bien et ça commence vraiment à se voir.

Via RM Auctions.

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