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18 mai 2013
10 mars 2012
En direct du Salon de Genève 2012 : Bentley EXP 9 F Concept, du très lourd !
En direct du Salon de Genève 2012 : Bentley EXP 9 F Concept, du très lourd !: 
Oui, un SUV Bentley pourrait voir le jour. Et c'est ce concept-car baptisé très énigmatiquement EXP 9 F qui se charge de nous montrer à quoi il pourrait ressembler. Très imposant, et pas forcément léger niveau design non plus, il est équipé d'un W12 6.0 l biturbo de 600 ch et 800 Nm de couple. Et adopte toutefois les raffinements typiques de la marque.
Oui, un SUV Bentley pourrait voir le jour. Et c'est ce concept-car baptisé très énigmatiquement EXP 9 F qui se charge de nous montrer à quoi il pourrait ressembler. Très imposant, et pas forcément léger niveau design non plus, il est équipé d'un W12 6.0 l biturbo de 600 ch et 800 Nm de couple. Et adopte toutefois les raffinements typiques de la marque.
06 mars 2012
Bentley EXP9 F Concept : Camarade de jeu des Lagonda et Deauville (vidéos)
Bentley EXP9 F Concept : Camarade de jeu des Lagonda et Deauville (vidéos):
Source : Blog Automobile
Billet : Bentley EXP9 F Concept : Camarade de jeu des Lagonda et Deauville (vidéos)
Et il parait qu’il est presque prêt pour passer en production ! Voici donc le SUV de Bentley qui porte encore un nom de code mais qui ne devrait pas tarder à avoir un petit nom pour mieux séduire l’acheteur de SUV haut de gamme.
Pour le design de cet EXP9 F, on retrouve une face avant de Mulsanne qui ferait de l’acromégalie. Tout est plus grand, hypertrophié au point de se demander s’il n’y a pas eu un bug d’échelle au moment de la conception du SUV. Le profil est marqué par des ailes élargies et un dessin inspiré de celles de la Continental GT pour l’arrière. Le profil du vitrage est clairement signé groupe VW (Audi et Porsche) et les grandes roues multirayons de 23 pouces n’allègent pas l’allure de ce mastondonte de luxe. La partie arrière est presque ce qu’il a de plus élégant avec des grands feux rectangulaires qui ne déparailleraient chez le cousin bavarois ou les typiques sorties d’échappement ovales qui signent les Bentley récentes.
Le directeur du design de Bentley, Dirk van Braeckel n’hésite d’ailleurs pas à dire que l’EXP9 F est l’apogée du segment des SUV Haut de Gamme avec un design sportif et des lignes sculpturales et gracieuses. On veut bien le croire mais on rappellera au patron du style de Bentley que dans tout système, après l’apogée il y a la décadence et l’extinction qui suivent d’ailleurs assez rapidement !
L’intérieur du massif et luxueux SUV se veut digne des autres modèles de la marque britannique et on retrouve les codes stylistiques de Bentley et un esprit yacht de luxe ou maison monégasque notamment grâce aux boiseries claires et au cuir blanc qui recouvre les 4 +1 places du véhicules. L’environnement se veut très luxueux et très lumineux grâce, notamment, à un grand toit panoramique. Pas d’informations détaillées sur la plateforme de ce grand SUV mais il est fort probable que ce soit celle des récents Cayenne ou Touareg à moins que ce ne soit celle de la future génération d’Audi Q7. Du coté motorisation , on retrouve le moteur W12 biturbo 6.0 L dans une version forte de 600 ch et 800 Nm de couple. L’ensemble est associé à la transmission intégrale et à une BVA8. Pour les riches un peu moins riches, le constructeur de Crewe devrait proposer une version équipée du dernier V8 4.0 L Biturbo dans une configuration d’environ 500 ch.
Ci dessous , la vidéo de la présentation officielle.
Un regret… Bentley n’a pas emprunté à Aston Martin, les petits coussins à pompons qui faisait tout le charme baroco-britannique du SUV Lagonda ! Dommage.
Via Bentley, Youtube.
Source : Blog Automobile
Billet : Bentley EXP9 F Concept : Camarade de jeu des Lagonda et Deauville (vidéos)
24 février 2012
Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?
Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?:
L’affaire est encore à confirmer officiellement mais il se pourrait que le constructeur de Crewe délaisse l’actuel moteur V8 à la cylindrée historique de 6.75 L pour le remplacer par le nouveau V8 4.0 L Biturbo développé avec Audi qui délivre 507 ch (vs 513 ch au bloc 6.75 L) ainsi qu’un couple suffisant de 660 Nm même si il est en retrait par rapport au 1020 Nm du V8 actuel. Ce nouveau V8 qui peut fonctionner sur la moitié de ses cylindres si nécessaire permettrait de réduire le mix CO2 de la limousine de luxe mais aussi celui du constructeur anglais.
Attendons la confirmation définitive ou non de la venue de ce nouveau petit bloc moteur turbo sous le capot de la très statutaire Mulsanne mais une chose est sure, en plus des Continental GT et GTC, ce bloc aura sa place sous le capot du futur SUV de grand luxe que doit dévoiler Bentley dans quelques jours.
Sachez enfin que ce nouveau V8 4.0 L Biturbo ne signe pas la fin du moteur 6.0 L W12 chez Bentley puisque le constructeur vient de faire savoir qu’il continuait de travailler sur son amélioration et son évolution. Ainsi , il se pourrait bien que ce moteur à l’architecture atypique prennent quelques dizaines de chevaux dans sa version de base. On parle ainsi d’un moteur 6.0 L qui serait fort de 600 ch environ soit une puissance proche de celle des W12 des versions SuperSports et Speed respectivement fortes de 630 et 610 ch.
Via Autoblog, Motorionline.
Source : Blog Automobile
Billet : Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?
L’affaire est encore à confirmer officiellement mais il se pourrait que le constructeur de Crewe délaisse l’actuel moteur V8 à la cylindrée historique de 6.75 L pour le remplacer par le nouveau V8 4.0 L Biturbo développé avec Audi qui délivre 507 ch (vs 513 ch au bloc 6.75 L) ainsi qu’un couple suffisant de 660 Nm même si il est en retrait par rapport au 1020 Nm du V8 actuel. Ce nouveau V8 qui peut fonctionner sur la moitié de ses cylindres si nécessaire permettrait de réduire le mix CO2 de la limousine de luxe mais aussi celui du constructeur anglais.
Attendons la confirmation définitive ou non de la venue de ce nouveau petit bloc moteur turbo sous le capot de la très statutaire Mulsanne mais une chose est sure, en plus des Continental GT et GTC, ce bloc aura sa place sous le capot du futur SUV de grand luxe que doit dévoiler Bentley dans quelques jours.
Sachez enfin que ce nouveau V8 4.0 L Biturbo ne signe pas la fin du moteur 6.0 L W12 chez Bentley puisque le constructeur vient de faire savoir qu’il continuait de travailler sur son amélioration et son évolution. Ainsi , il se pourrait bien que ce moteur à l’architecture atypique prennent quelques dizaines de chevaux dans sa version de base. On parle ainsi d’un moteur 6.0 L qui serait fort de 600 ch environ soit une puissance proche de celle des W12 des versions SuperSports et Speed respectivement fortes de 630 et 610 ch.
Via Autoblog, Motorionline.
Source : Blog Automobile
Billet : Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?
14 juillet 2011
Photos du jour : Bentley Continental GT Mansory (Gumball)
Photos du jour : Bentley Continental GT Mansory (Gumball):
La signature Mansory est tellement décriée que l'on se demande qui peut bien acheter les projets de ce préparateur, qui reconnaissons-le ne fait pas toujours dans la dentelle."
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La signature Mansory est tellement décriée que l'on se demande qui peut bien acheter les projets de ce préparateur, qui reconnaissons-le ne fait pas toujours dans la dentelle."
02 mars 2011
Genève 2011 - Bentley Continental Supersports Ice Speed Record Convertible
Genève 2011 - Bentley Continental Supersports Ice Speed Record Convertible:
"Il y a peu, Juha Kankkunen battait son propre record de vitesse sur glace au volant d'une Bentley Supersports. L'occasion pour le constructeur de Crewe de proposer une édition limitée, sous la forme du modèle le plus puissant de..."
16 février 2011
Juha Kankkunen à 330 km/h en Bentley Continental Supersports sur la glace
Juha Kankkunen à 330 km/h en Bentley Continental Supersports sur la glace:
Un record de vitesse, c'est bien. Un record de vitesse sur glace, c'est plus exotique et c'est ce que vient de réaliser l'ancien pilote de rallye Juha Kankkunen au volant d'une Bentley Continental Supersports cabriolet."
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Un record de vitesse, c'est bien. Un record de vitesse sur glace, c'est plus exotique et c'est ce que vient de réaliser l'ancien pilote de rallye Juha Kankkunen au volant d'une Bentley Continental Supersports cabriolet."
10 février 2011
James Bond passe à la Bentley Continental GT
James Bond passe à la Bentley Continental GT:
Depuis quelques volets de ses aventures, James Bond roule systématiquement en Aston Martin dans le cadre de ses déplacements professionnels. Il va pourtant changer de fournisseur de GT."
Depuis quelques volets de ses aventures, James Bond roule systématiquement en Aston Martin dans le cadre de ses déplacements professionnels. Il va pourtant changer de fournisseur de GT."
26 septembre 2007
Montres et automobile de prestige.
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