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16 septembre 2021
11 mars 2012
Ugo Missana était au Cars & Coffee Paris de début de saison (galerie, vidéo)
Ugo Missana était au Cars & Coffee Paris de début de saison (galerie, vidéo):
Grâce à nos confrères passionnés d’EAP (Emotion Auto Prestige), se tenait la semaine passée le Cars & Coffee Paris qui ouvre la saison des réunions de passionnés et de gentlemen driver en France. Heureux que ce type de meeting qui rendrait fou plus d’un amateur se développe en France en reprenant peu ou prou les codes et l’esprit de ce qui se fait aux USA depuis des décennies.
Pour cette session de début de saison ou de fin d’hiver, il y avait du beau monde pour ce Cars & Coffee puisque les 4 premières Aventador immatriculées en France avaient fait le déplacement. Les belles et récentes italiennes étaient accompagnées d’une superbe Miura vert acidulé, d’une Murcielago LP 670-4 SV et d’une Countach 5000S, sans compter une rare Jarama qu’Ugo a omis de photographier !
Aussi pour votre plaisir je vous propose les photos d’Ugo Missana puis une vidéo qui vous permettra de découvrir la très sympathique réunion.
Place à la vidéo.
Nous suivrons avec intéret les prochaines réunions mises en place par EAP pour Cars & Coffee Paris et nous reparlerons de ces meetings sous un autre point de vue dans les prochaines semaines ou prochains mois.
Crédits photos et vidéo : Ugo Missana et AlexSmolik via Youtube.
Merci à EAP que vous pouvez retrouver ici : http://www.emotionautoprestige.com/
Source : Blog Automobile
Billet : Ugo Missana était au Cars & Coffee Paris de début de saison (galerie, vidéo)
Grâce à nos confrères passionnés d’EAP (Emotion Auto Prestige), se tenait la semaine passée le Cars & Coffee Paris qui ouvre la saison des réunions de passionnés et de gentlemen driver en France. Heureux que ce type de meeting qui rendrait fou plus d’un amateur se développe en France en reprenant peu ou prou les codes et l’esprit de ce qui se fait aux USA depuis des décennies.
Pour cette session de début de saison ou de fin d’hiver, il y avait du beau monde pour ce Cars & Coffee puisque les 4 premières Aventador immatriculées en France avaient fait le déplacement. Les belles et récentes italiennes étaient accompagnées d’une superbe Miura vert acidulé, d’une Murcielago LP 670-4 SV et d’une Countach 5000S, sans compter une rare Jarama qu’Ugo a omis de photographier !
Aussi pour votre plaisir je vous propose les photos d’Ugo Missana puis une vidéo qui vous permettra de découvrir la très sympathique réunion.
Place à la vidéo.
Nous suivrons avec intéret les prochaines réunions mises en place par EAP pour Cars & Coffee Paris et nous reparlerons de ces meetings sous un autre point de vue dans les prochaines semaines ou prochains mois.
Crédits photos et vidéo : Ugo Missana et AlexSmolik via Youtube.
Merci à EAP que vous pouvez retrouver ici : http://www.emotionautoprestige.com/
Source : Blog Automobile
Billet : Ugo Missana était au Cars & Coffee Paris de début de saison (galerie, vidéo)
21 juillet 2011
Lotus Evora S Carabinieri
Lotus Evora S Carabinieri: "
Je vous en parlais il y a quelques jours, voici enfin les premières photos d’une des deux Lotus Evora S dont disposeront les Carabinieri des unités de Rome et de Milan dans les prochains jours.
Les Lotus italiennes ont les spécifications que les versions utilisées par la police britannique et elles disposent du même types d’équipement de contrôle comme la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation, d’un système informatique basé sur la reconnaissance vocale et comme sur la Gallardo de la Polizia, les deux Evora S disposent de bacs refrigérés destinés au transport d’organes et de sang.
Officiellement les deux Evora S disposent du V6 3.5 L compressé de 350 ch et 400 Nm autorisant le à 0 à 100 km/h en 4.7 secondes mais il semble bien qu’outre l’évolution du limiteur de Vmax quelques modifications aient été apportées au moteur V6. Mais bien sur de tout cela nous ne saurons rien ….
Via Lotus, Carabinieri.
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Billet : Lotus Evora S Carabinieri
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Je vous en parlais il y a quelques jours, voici enfin les premières photos d’une des deux Lotus Evora S dont disposeront les Carabinieri des unités de Rome et de Milan dans les prochains jours.
Les Lotus italiennes ont les spécifications que les versions utilisées par la police britannique et elles disposent du même types d’équipement de contrôle comme la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation, d’un système informatique basé sur la reconnaissance vocale et comme sur la Gallardo de la Polizia, les deux Evora S disposent de bacs refrigérés destinés au transport d’organes et de sang.
Officiellement les deux Evora S disposent du V6 3.5 L compressé de 350 ch et 400 Nm autorisant le à 0 à 100 km/h en 4.7 secondes mais il semble bien qu’outre l’évolution du limiteur de Vmax quelques modifications aient été apportées au moteur V6. Mais bien sur de tout cela nous ne saurons rien ….
Via Lotus, Carabinieri.
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08 juillet 2011
Lotus : La Cygnet aura une concurrente avec du caractère
Lotus : La Cygnet aura une concurrente avec du caractère: "
L’entourage officiel et professionnel de Dany Bahar le confirme cette semaine, après une gamme longue comme des vacances d’été, après la production de moteurs L4, V6, V8, V8 Turbo, après l’annonce d’une supercar ( Esprit R ), après l’arrivée de Lotus en endurance, après la présentation d’une voiture de rallye, après le rachat de Porsche ( euh non, ça c’est pas au programme !! ), le constructeur d’Hethel aura sa mini citadine haut de gamme concurrente des Cygnet, Mini by Goodwood, Abarth 695 Tributo et elle va prendre le doux nom de Lotus Ethos ( ethos : caractère en grec ).
Développée en partenariat avec Proton ( le propriétaire de Lotus ), cette mini citadine hype et luxueuse dessinée par Giugiaro sera proposée en 3 portes avec motorisation hybride ou électrique par Lotus alors que Proton vendra la vendra 5 portes à moteur thermique. La version Lotus se destine en priorité aux marchés européens, américains alors que la version 5 portes sera commercialisée principalement en Asie. La production de cette petite auto chic, chère, technologique débutera mi 2013 et elle arrivera sur le marché dans le courant du second semestre de cette même année. Aucune indication au sujet des motorisations, des prix et des finitions.
A la semaine prochaine, pour un nouvel épisode !
Via Lotus.
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L’entourage officiel et professionnel de Dany Bahar le confirme cette semaine, après une gamme longue comme des vacances d’été, après la production de moteurs L4, V6, V8, V8 Turbo, après l’annonce d’une supercar ( Esprit R ), après l’arrivée de Lotus en endurance, après la présentation d’une voiture de rallye, après le rachat de Porsche ( euh non, ça c’est pas au programme !! ), le constructeur d’Hethel aura sa mini citadine haut de gamme concurrente des Cygnet, Mini by Goodwood, Abarth 695 Tributo et elle va prendre le doux nom de Lotus Ethos ( ethos : caractère en grec ).
Développée en partenariat avec Proton ( le propriétaire de Lotus ), cette mini citadine hype et luxueuse dessinée par Giugiaro sera proposée en 3 portes avec motorisation hybride ou électrique par Lotus alors que Proton vendra la vendra 5 portes à moteur thermique. La version Lotus se destine en priorité aux marchés européens, américains alors que la version 5 portes sera commercialisée principalement en Asie. La production de cette petite auto chic, chère, technologique débutera mi 2013 et elle arrivera sur le marché dans le courant du second semestre de cette même année. Aucune indication au sujet des motorisations, des prix et des finitions.
A la semaine prochaine, pour un nouvel épisode !
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22 mars 2011
Essai Lotus Evora S : le joyau de la couronne ?
Essai Lotus Evora S : le joyau de la couronne ?:
Caradisiac vous avait donné rendez-vous aujourd'hui pour un essai hors du communs. Beaucoup d'entre-vous, l'ont reconnue sur notre teaser, il s'agit de la Lotus Evora. Saluée pour ses qualités dynamiques lors de sa sortie en 2009, la Lotus Evora manquait pourtant du petit quelque chose qui fait sortir une voiture du commun. L'erreur est aujourd'hui réparée avec l'arrivée d'un compresseur. Avec désormais 350 ch sous le capot, l'Evora S, dispose enfin, d'un moteur à la hauteur de son châssis. De quoi tenir la dragée haute à certaines allemandes."
Caradisiac vous avait donné rendez-vous aujourd'hui pour un essai hors du communs. Beaucoup d'entre-vous, l'ont reconnue sur notre teaser, il s'agit de la Lotus Evora. Saluée pour ses qualités dynamiques lors de sa sortie en 2009, la Lotus Evora manquait pourtant du petit quelque chose qui fait sortir une voiture du commun. L'erreur est aujourd'hui réparée avec l'arrivée d'un compresseur. Avec désormais 350 ch sous le capot, l'Evora S, dispose enfin, d'un moteur à la hauteur de son châssis. De quoi tenir la dragée haute à certaines allemandes."
16 mars 2011
Lotus : Les futurs modèles trop similaires donc…
Lotus : Les futurs modèles trop similaires donc…: "
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Billet : Lotus : Les futurs modèles trop similaires donc…
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Les choses semblent bouger chez Lotus et sur ce coup, c’est en bien ou en mieux puisqu’il semble que le constructeur d’Hethel ait décidé d’entendre les remarques et critiques qui ont été faites depuis le dernier salon de l’automobile de Paris.
Les premières remarques viennent de l’allure des futures Lotus qui, selon les clients actuels et potentiels, sont bien trop similaires à un point tel que les amateurs ont eu du mal à distinguer les prochaines Elan et Esprit. Cela semble avoir sérieusement dérangé les clients qui l’ont vertement fait savoir au constructeur britannique. Ainsi chez Lotus on a pris en compte ces remarques qui pourraient mettre en jeu l’avenir du constructeur si elles n’étaient entendues. Aussi la direction de Lotus ( ou Proton ? ) vient de faire savoir qu’elle allait faire reprendre le dessin des deux autos pour leur donner un air de famille mais en leur donnant une identité de style propre à chacune.
On apprend aussi que tous les amateurs et clients de Lotus se sont montrés opposés à la future surcharge pondérale des Lotus annoncées pour 2014-2015. Lotus fait là aussi amende honorable et annonce que l’on prendrait en compte cet élément pour les prochaines voitures notamment pour la future Elise qui apparait bien trop lourde avec ces 1100 kg annoncés. Ainsi Donato Coco a t’il fait savoir qu’il se remettait immédiatement au travail pour présenter dans des délais raisonnables de nouvelles versions des futures Lotus qui prendront en compte les avis des utilisateurs et amateurs de la marque. Toujours au sujet de la prochaine génération d’Elise, on a eu la confirmation que rien n’était décidé quand à la mise en production d’une future génération car entre un poids élevé, des moteurs presque trop puissants, des prix annoncés sensiblement à la hausse, la clientèle importante et fidèle à ce modèle pourrait bien ne pas renouveler chez le constructeur, donc aucune décision n’est actuellement prise chez Lotus ( des rumeurs sur les sites britanniques et américains pro Lotus disent que le constructeurs plancherait plutôt sur une « petite » Elise à peine plus grosse que l’actuelle que sur une presque « grosse sportive ». – à vérifier d’ici quelques temps – ).
Enfin, Donato Coco a bien confirmé que le restyling de l’Evora serait dévoilé avant la fin d’année ce qui permettra à l’Evora d’atteindre sereinement 2014 période à parti de laquelle la nouvelle générations de Lotus devrait apparaitre. Et on ne parle plus dans les dernières communications du constructeurs des fameux moteurs Lotus. Dany Bahar serait-il revenu à plus de raison et moins de buzz, si tel est le cas, on ne peut que s’en féliciter !
Via Autointernationaal, Autoblog.
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02 mars 2011
En direct de Genève chez Mansory
En direct de Genève chez Mansory:
"Si la Lotus Evora annoncée courant février était absente au salon de Genève début mars sur le stand Mansory, en revanche l'étonnant Kourosh Mansory n'a pas failli à sa réputation de tuner extrême."
"Si la Lotus Evora annoncée courant février était absente au salon de Genève début mars sur le stand Mansory, en revanche l'étonnant Kourosh Mansory n'a pas failli à sa réputation de tuner extrême."
11 février 2011
La nouvelle Lotus Exige en test
La nouvelle Lotus Exige en test:
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La vie de Lotus est d'une effervescence rare en ce moment. Sous l'impulsion de Dany Bahar et du (des) crédit que lui accorde les propriétaires de la marque, Lotus fait feu de tout bois. 5 nouveaux modèles dévoilés d'un seul coup, une orientation radicalement différente, des partenariats surprenants, bref, de l'activité. À Genève, Lotus pourrait venir avec une nouvelle Exige, c'est peut-être elle qui vient d'être surprise."
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La vie de Lotus est d'une effervescence rare en ce moment. Sous l'impulsion de Dany Bahar et du (des) crédit que lui accorde les propriétaires de la marque, Lotus fait feu de tout bois. 5 nouveaux modèles dévoilés d'un seul coup, une orientation radicalement différente, des partenariats surprenants, bref, de l'activité. À Genève, Lotus pourrait venir avec une nouvelle Exige, c'est peut-être elle qui vient d'être surprise."
Lotus : Aarrgghh ! Gasp ! Ousp ! Mansory arrive chez Lotus
Lotus : Aarrgghh ! Gasp ! Ousp ! Mansory arrive chez Lotus: "
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Billet : Lotus : Aarrgghh ! Gasp ! Ousp ! Mansory arrive chez Lotus
"
Le teaser peut faire sourire, la réalité un peu moins ! Lotus vient de faire savoir qu’il y aura officiellement une Evora by Mansory sur le stand du constructeur britannique au salon de Genève. Dany Bahar voulait un préparateur-tuner officiel depuis quelques temps déjà et au final il semble qu’il ait choisi Mansory !
C’est vrai qu’en voulant devenir le Porsche britannique tant par la gamme que les autos ou les volumes de vente et pour élargir son panel de clients quoi de mieux que de disposer d’un préparateur officiel et donc c’est Mansory qui va désormais s’occuper de Lotus et des versions speciales de la firme d’Hethel . Alors pour ceux qui ne connaissent pas ou qui ont sciemment oublié, Mansory c’est ça .
Eh oui, en quelques mois, Dany Bahar a fait le ménage chez Lotus pour en faire une marque quasi branchouille bien loin de l’esprit de la marque. Voici deux sketchs qui annonçaient une Evora revue et corrigée par Mansory et comme c’est jeudi, c’est fibre de carbone à gogo et tuttiquanti !
Voilou …..
NDLR : Ansar Ali, patron de Caterham a confirmé ce matin à Es.autoblog qu’il avait bien fait une offre à Lotus pour le rachat de tout l’appareil de production de la Lotus Elise. Il attend la réponse de Lotus
Via Lotus.
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