"Après la Enzo d’hier, il fallait quelque chose d’au moins aussi violent aujourd’hui. Il n’y a donc qu’un seul choix possible : la 599 GTO pour terminer ce week-end spécial Ferrari !"
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16 mai 2011
Les 1ères photos de la Mercedes SLS AMG Roadster: sublime, tout simplement!
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"Mieux vaut tard que jamais ? Voici les premières images officielles du nouveau Mercedes SLS AMG Roadster, dévoilées il y a quelques jours déjà."
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Sécurité Routière : le palmarès des radars fixes les plus "efficaces" de France
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"Ah l'heure où le sujet de la suppression des panneaux signalant la position des radars fixes fait grand bruit, LePoint.fr publie la liste complète des vingt radars les plus rentables de France en 2010."
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Fisker Karma : Elle arrive en Europe ( tarifs, galerie, vidéos )
Fisker Karma : Elle arrive en Europe ( tarifs, galerie, vidéos ): "
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Billet : Fisker Karma : Elle arrive en Europe ( tarifs, galerie, vidéos )
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Elle arrive enfin et surtout elle arrive en Europe. Les premières livraisons pour clients européens sont prévues pour la rentrée prochaine au même moment que l’ salon de Francfort où elle sera la première voiture de luxe écologique disponible en Europe. La Karma fonctionne sur le même principe que la Volt ou l’Ampera, c’est à dire qu’un moteur thermique fonction à la manière d’un générateur ( Range Extender ) pour recharger les batteries Lithium-ion de nouvelle génération. Sur la Fisker Karma, c’est le moteur 2.0 L Ecotec Turbo ( Opel GT ) qui sert de générateur pour des batteries d’une capacité de 20 kWh.
La Karma dispose de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 403 ch, 1300 Nm de couple. Cela permet à la Karma de revendiquer une Vmax de 200 km/h, un 0 à 100 km/h abattu en 5.9 secondes. La Karma dispose d’une autonomie de 480 km en mode combiné et de 80 km en mode tout électrique. La Karma est une voiture de type Plug-in. La consommation mixte homologuée est de 2.4 L/100 km et les émissions de CO2 sont de 83 g/km. La Karma devrait bénéficier en France de la prime de 5000€… et il y’en aura besoin !
La Karma est proposée avec trois niveaux de finition : EcoStandard, EcoSport, EcoChic
Et les tarifs ( hors options ) de ces trois niveaux d’équipement sont respectivement les suivants : 105.600€, 115.200€, 121.200€
Pour ce qui est de l’équipement de cette grande voiture ( 4.98 x 1.98 x 1.33 m ), Fisker annonce une démarche elle aussi écologique avec par exemple des boiseries véritables issues de forêts labellisées FSC ou plus étonnant en provenance de bois qui étaient au fond du Lac Michigan depuis plus d’un siècle. La peinture métallisée vitrifiée comprend dans sa composition 55% de verre recyclé pour plus de brillance et un coût carbone moins élevé. Pour ceux qui ne sont pas adeptes du cuir en provenance des animaux, Fisker propose une sellerie faite en velours tissé avec des fibres végétales, enfin Fisker annonce contrôler toute sa consommation d’énergie lors de la fabrication de ses voitures. Ci dessous, des photos qui vous permettront de découvrir les détails de la Karma.
La Karma est assemblée en Europe puisque c’est Valmet en Finlande qui a en charge la production de cette nouvelle voiture. Ci dessous quelques image du processus de fabrication de la voiture.
Pour complèter ce sujet, voici les dernières vidéos de cette auto dont une qui nous montre la Karma chez le distributeur italien.
Pour ceux qui seraient interessés par la Karma, sachez que le distributeur pour la France est en Suisse à l’adresse suivante :
Fisker Automobile AG - Lischmatt 19 – CH 4624 – Härkingen – Suisse
Vous pouvez aussi retrouver la voiture sur le nouveau site réactualisé et agréablement modifié du constructeur.
http://www.fiskerautomotive.com/
On est tout de même surpris par la tarification surtout si on se rappelle qu’il y a 12-15 mois, chez Fisker on parlait d’une auto aux environs de 65/68.000€ maximum. Espérons que la future concurrente, la Tesla Model S ne subira pas le même sort très inflationniste. Et on peut facilement imaginer un beau match entre la Fisker, la Tesla et la prochaine XJ Hybride qui sera dans la même catégorie. A suivre avec intéret.
Via Fisker, Youtube.
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Hot Rods classiques à Las Vegas (vidéo)
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Petit moment de détente, de calme et de plaisir dans un monde fait d’agressivité et de brutalité ! Je vous propose un petit détour à Viva Las Vegas, agréable meeting dédié aux amateurs de beaux Low Riders et de vrais Hot Rods. Une vraie ambiance à l’américaine, de belles autos préparées sur une ambiance musicale très cool…
En route pour le Nevada avec Josh Clason dont je vous avais déjà présenté une vidéo le 18 mars dernier.
On est bien…
Via Josh Clason, Vimeo.
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