Le Prince Albert II de Monaco vient de donner mandat royal ( oui c’est comme cela qu’il faut dire ! ) à Lexus pour devenir le fournisseur automobile officiel de SAS Le Prince souverain de Monaco…
La première matérialisation de cet accord sera visible lors du mariage du prince régnant puisque c’est une Lexus LS600 h qui transportera les jeunes mariés dans les rues de la Principauté le 2 juillet prochain. Lexus succède donc à BMW et est tout heureux d’en être, profite de l’occasion pour mettre en avant la compatibilité de la démarche industrielle du constructeur de luxe avec la démarche du prince pour la sauvegarde de l’environnement et le développement durable. Ainsi , dans les prochaines semaines, en plus de cette LS600 h, on devrait voir quelques Lexus hybrides dans les garages du palais… mais surtout pas d’IS 200d !
Via Lexus.
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Le spécialiste allemand de la préparation sur base d’italiennes est de nouveau sur le devant de la scène. Après la F599, Novitec se penche sur la belle 8C Spider pour nous proposer sa vision de la puissante milanaise.
Comme à l’habitude chez Novitec, on ne touche pas à la carrosserie et on s’est contenté de nouveaux combinés ressorts/amortisseurs surbaissés et réglables, de jantes alu en 21 et 22 pouces ( le 20 et 21 pouces sont aussi disponibles ) et de revoir un peu le comportement routier de cette belle italienne qui enchante souvent plus par sa plastique et son V8 que par son comportement routier pas au top de la catégorie ( Ben Collins ( ex Stig ) en a d’ailleurs remis une couche ces derniers jours en la classant parmi les 5 voitures les moins agréables qu’il ait eu à conduire ! ).
Aussi et comme à son habitude Novitec se penche avec bienveillance sur le moteur de la belle Alfa afin de donner un peu plus de dynamisme au moteur V8. Grâce à l’installation d’un compresseur soufflant à 0.37 bar, Novitec fait passer la puissance du moteur 4.7 L de 450 à 600 ch à 7300 trs/min et le couple évolue de 480 Nm à 588 Nm au régime moteur de 5400 trs. Cette augmentation de la puissance et du couple ne passe pas seulement par le compresseur puisque Novitec installe un intercooler et un petit radiateur uniquement dédié au refroidissement du dit compresseur. Par ailleurs la 8C profite de nouveau injecteurs plus gros et d’une ECU entièrement reparamètrée. Novitec a aussi pensé à la respiration du moteur puisque la voiture est équipée d’une nouvelle ligne d’échappement en acier inoxydable qui favorise aussi la voix du V8. Ainsi pourvue, la 8C voit sa Vmax passer de 290 km/h à plus de 305 km/h et il faut désormais à peine 3.9 secondes pour atteindre les 100 km/h ( vs 4.2 sec sur la version de série.
Par ailleurs le Pack Novitec 8C inclut d’origine une sellerie revisité avec cuir et alcantara et des nouveaux inserts en carbone véritable ( qui peut être coloré sur demande ). Le pack Novitec 8C est disponible pour la version Spider mais aussi le Coupé et il vous sera facturé au prix de 19.900€ posé !
Via Novitec.
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Ca bouge chez Volvo en ce moment puisqu’en plus de la présentation du concept car Universe, le constructeur suédois revoit ses gammes et fait évoluer certains de ses modèles. C’est le cas pour:
Au programme de ces évolutions, look sportif, un peu plus de puissance et du luxe. Pour le détail c’est ci dessous.
S60 et V60 R Design : Outre le Pack R Design que nous connaissons depuis quelques temps, les S60 et V60 équipées de ce Pack et du moteur T6 3.0 L se voient dotées de ce même L6 dans une version qui le rend apte à aller chercher les allemandes concurrentes puisque ces versions disposent désormais d’un moteur L6 3.0 L turbo fort de 325 ch ( +21 ch ) et 480 Nm de couple ( + 40 Nm ) qui devraient procurer des performances à la mesure des BMW 335i ou Audi S4. Par ailleurs, les V60 et S60 R Design se caractérisent par des trains de roulement rigidifiés ( +15% à l’avant et +20% à l’arrière ) et une suspension surbaissée de 15 mm. Dans l’habitacle, on retrouve les sièges sport, les inserts en alu et une ambiance sportive avec une sellerie qui peut être bicolore.
XC60 R Design : Le SUV intermédiaire de Volvo bénéficie lui aussi du même traitement que les S60 et V60 tant sur le plan esthétique que sur le plan mécanique mais pour l’instant rien ne confirme l’arrivée de cette version sur le marché européen.
V70 R Design : Sur le break « institutionnel de la gamme Volvo, le V70, R-Design ne signifie pas forcément finition sportive mais plutôt niveau de finition à l’allure sportive ( comme le S-Line chez Audi ). Ainsi vous pourrez avoir un V70 équipé du petit L4 1.6 L diesel DRIVe de 110 ch et 240 Nm de couple avec une finition R-Design. Pare choc avant retouché, aileron de hayon, semblant de diffuseur arrière à l’aspect un peu plus sportif, inserts extérieurs et coques de rétroviseurs alu mat, rappel de clignotants dans les rétros à leds, chassis surbaissé, jantes alu « Ixion » 18 pouces diamantées/noires. Dans l’habitacle, le V70 profite d’une sellerie cuir Gris foncé avec broderies « R Design », un nouveau volant en cuir noir avec insert alu, un levier de vitesse qui marie le cuir perforé et l’alu, une instrumentation à fond bleu et pourtour alu, des surtapis brodés et surtout le V70 R Design dispose du nouveau système d’infotainment Sensus avec écran 7 pouces et navigation RTI à commande vocale. Cette nouvelle finition est donc dispo du petit 1.6 L D 110 au 3.0 L Turbo 304.
S80 Executive : Selon le Volvo nouveau cette S80 Executive est la version la plus chic et la plus raffinée de la gamme. On découvre donc une S8 équipée de jantes alu en 18 pouces ( modèle Magni ) et de quelques badges Executive qui permettent de rappeler que cette S80 n’est pas celle de tout le monde ! Mais les nouveautés se trouve principalement dans l’habitacle où l’on redécouvre la nouvelle planche de bord à double casquette façon BMW ainsi que la nouvelle console centrale légèrement plus volumineuse que sur le précédent modèle. Cuir à profusion et bois véritable agrémentent l’habitacle cossu de cette grande berline. On retrouve donc un peu partout du cuir ( Brun Expresso et Gris Foncé ) avec surpiqures contrastées.
Même la planche de bord est intégralement revêtue de cuir véritable et non de « cuir de synthèse » ( ça fait plus riche que skaî ! ). Le bois et le l’aluminium recouvrent la console centrale, le volant et certains inserts. On découvre aussi l’installation d’une nouvelle montre analogique tellement plus chic qu’une montre à affichage digital. Les sièges profitent d’une superbe sellerie en cuir perforé maiqs ils sont aussi chauffants, ventilés et massants selon les envies des passagers. Le sol dispose de nouveaux surtapis lainés et confortables dans l’esprit de ceux que l’on trouve dans certaines grandes anglaises. Volvo va même encore plus loin puisqu’il propose la possibilité d’installer pour les passagers arrières un compartiment réfrigéré qui permet de se désaltérer grâce à un set de verres en cristal de Suède !
Cette version Executive est d’ores et déjà disponible ( les version R Design arrivent dans les prochaines semaines ) avec les motorisations suivantes : D3, D5, T5, 3.2 L et T6
La tarification des finitions Executive va de 51.640€ à 61.790€ et c’est une alternative envisageable face à une allemande ou une japonaise de même gamme.
La tarification des V70 R Design est annoncée entre 40.150€ et 55.820€.
Via Volvo.
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