PappyDiablo

24 mars 2011

L'art de l'automobile: première exposition publique de la collection de Ralph Lauren

L'art de l'automobile: première exposition publique de la collection de Ralph Lauren:

Du 28 avril au 28 août prochain, le musée des Arts Décoratifs de Paris va organiser l'une des plus belles expositions de voitures de ces dernières années en présentant pour la première fois en Europe, une partie de la collection de Ralph"

Lamborghini : Un configurateur d’Aventador tout rikiki !

Lamborghini : Un configurateur d’Aventador tout rikiki !: "

Autant le voiture a séduit, enthousiasmé, fait rêver, autant le configurateur fait « petits bras », triste, peu convivial et c’est il faut l’avouer une vraie déception car les Lamborghini méritent mieux en matière de communication !

Une seule vue de l’auto, pas de possibilité de changer les jantes ou de profiter de plusieurs modèles, des coloris pas désagréable mais sans plus , ça manque de plaisir, d’Italie et de passion… on se croirait sur un configurateur d’Audi A4 TDie 120, c’est dire l’attrait de la chose. Idem pour l’habitacle qui propose seulement quelques combinaisons dont certaines sont tristes et d’autres… étranges ou comme inspirées par la ZDF ( ceux qui regardent de temps à autres la grande chaine allemande auront compris ! ) !

Pour retrouver ce triste configurateur réalisé sur fond noir, c’est par là ( rubrique coloris ).

http://www.aventador.com/index-eng.html

Ci dessous deux exemples de sellerie ( unie et bicolore ).

Sur ce coup, Ferrari donne une belle leçon à Lamborghini car il y a un monde entre les deux services des constructeurs. Sachez enfin que l’engouement pour l’Aventador et la FF perdure au delà du salon genevois puisqu’on apprend que les délais de livraison s’allongent puisqu’ils sont désormais de presque 18 mois. Pas mal quand on connait la tarification de ces autos. Et pour De Tomaso, c’est quoi le délai ???

Via Lamborghini

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Billet : Lamborghini : Un configurateur d’Aventador tout rikiki !

Mohamed Nabbous a été assassiné par un sniper !

Dès le début il s'était fait le reporter de la Révolution Libyenne et toutes les TV du Monde le sollicitaient.

http://thalasolidaire.over-blog.com/article-lybie-en-hommage-au-blogueur-mohamed-nabbous-tue-samedi-par-un-sniper-ci-dessous-une-video-inedite-publiee-par-el-jazeera-21-03-2011-69859806.html

Le navire expérimental "Turanor Planet Solar" est arrivé à Papeete (Actualités Polynésiennes)

Le navire expérimental "Turanor Planet Solar" est arrivé à Papeete (Actualités Polynésiennes): "

Le navire expérimental 'Turanor Planet Solar', qui effectue un tour du monde, est arrivé à Papeete mardi. A cette occasion, L'Etat et le Pays ont organisé un accueil traditionnel polynésien. Navire pionnier fonctionnant exclusivement à l'énergie solaire, le 'Turanor Planet Solar' est un projet pilote et novateur dans le domaine de la technologie de l'énergie durable et du développement durable.

Source : Actualités Polynésiennes

Explorer : Energie solaire, énergies renouvelables, Environnement, France, Polynésie française "

Diaporama : les anciennes de Rétromobile 2011

Photos du jour : Lamborghini Murcielago (Tinseau Test Day)

Photos du jour : Lamborghini Murcielago (Tinseau Test Day):

Après la LP640, la Roadster, voila un retour aux sources, avec une Lamborghini Murcielago de « base » !! Un symbole de l'automobile sportive italienne, mais aussi un pilier dans l'histoire de la marque."

Sécurité routière : Claude Guéant annonce "des opérations de grande ampleur"

Sécurité routière : Claude Guéant annonce "des opérations de grande ampleur":

Le ministre de l'Intérieur Claude Guéant rencontrait lundi les principales associations de sécurité routière. L'occasion pour lui de rappeler sa volonté de faire preuve de pédagogie, mais aussi de fermeté."

Encore un incompétent qui est parachuté à ce poste qui demande du professionnalisme pas du carriérisme ou de la récompense pour services rendus !

Pappydiablo

L’instant Krisprolls : Phoenix ou le vilain petit canard scandinave

L’instant Krisprolls : Phoenix ou le vilain petit canard scandinave: "

Tel le Phoenix, Saab va t il renaitre après sa quasi mort sous l’ère GM, sa descente aux enfers commerciaux, ses méventes et ses soutiens plus en provenance des nostalgiques des 99, 900 et 9000 que d’acheteurs potentiels, on ne peut que l’espérer tant le capital sympathie, l’image décalée, la technologie du Turbo et quelques modèles devenus mythiques ont marqué les amateurs d’automobiles et les saabistes. Reste que ce n’est pas gagné et malgré les propos rassurants de Victor Muller, de Philippe Van der Meulen et quelques autres on peut encore avoir des doutes et des craintes malgré certains partenariats qui se mettent en place ou des équipes qui en veulent. 65000 autos en 2011 sera, à mon avis, un beau résultat car les Saab restent des voitures onéreuses à l’image perdue qui sont pénalisées sur le marché par une tarification peu en rapport avec les produits.

10%, 15% c’est ce que coûtent en trop les Saab par rapport aux concurrentes qui sont ou moins huppées et presque aussi performantes ou plus « premium », technologiques et statutaires. Pas facile d’exister dans le ventre mou du marché avec un SUV inadapté à beaucoup de pays ( surtout l’Europe ), une 9-5 réussie mais sans image et trop chère, une 9-3 Griffin bien remise au gout du jour mais que tout le monde ( sauf les saabsites ) oublie au moment de l’achat et une 9-3X qui se trouve face aux redoutables Allroad, XC70, Outback en attendant l’arrivée prochaine des 508 Outdoor ou Superb Scout. Cette situation critique est matérialisée en France par des chiffres de ventes minuscules et presque pitoyables ( 574 autos vendues en 2010 soit – 63.8% par rapport à 2009 ) qui ne décollent toujours pas en ce début 2011 puisqu’on reste sur une rythme de 40-50 voitures/mois soit entre 500 et 600 autos/an ce qui réduit Saab à rien et dans ces conditions on comprend mieux que Saab France soit devenu une micro structure. Je ne m’étalerais pas sur l’état du réseau Saab, l’incompétence et l’absence de motivation de bon nombre de distributeurs ( et de leurs commerciaux ), sur les show rooms indignes d’une marque qui aspire à venir jouer dans la cour de BMW, Audi, Mercedes ou même VW, Citroën, Peugeot, Renault et plein d’autres encore !

Genève 2011, beaucoup de buzz depuis des mois, des nouveautés et ô miracle, un concept car qui plus est, dessiné par Jason Castriota, ex Pininfarina et auteur de quelques belles autos et une fois sur le stand… la déception avec cette Saab Phoenix qui ne ressemble pas à grand chose et malgré les clins d’oeil à l’histoire et aux modèles du constructeur de Trollhättan, on reste sur sa faim.

Le profil apparait déséquilibré, l’habitacle trop haut, l’arrière est massif, l’avant trop agressif, les trop grandes roues noircies n’arrangent rien à l’affaire et le profil du nez de l’auto rappelle étrangement le le profil de la tête des monstres du film Alien de Ridley Scott ( le meilleur des 4 ), ce qui n’est pas très engageant. Que dire des dérives latérales, des deux énormes sorties centrales d’échappement, du capot bosselé plus digne d’une américaine née chez… GM que d’une suédoise ou des feux arrières qui font jouet ou jeu vidéo plutôt qu’auto.

Que penser de l’habitacle ! Là aussi, nous sommes loin des repères ( essentiels en période de renaissance et de reconquête de la clientèle perdue ) de la firme et si l’ensemble est plus réussi que la carrosserie, il n’y a pas grand chose de Saab dans cette Phoenix si ce n’est l’ancien logo sur le volant. Un peu maigre tout cela pour séduire et pour nous faire penser que dans moins de deux années nous aurons une nouvelle 9-3 séduisante !

Je suis de ceux qui pensent que Castriota a voulu mettre un grand coup de pied dans la fourmilière bâtie pas GM mais de là à nous faire cette Phoenix, il y a un coup de pied de trop qui, hors intégristes saabistes, déçoit et déroute au point de faire en sorte qu’on puisse se détourner de la marque et l’oublier totalement au moment de l’achat d’une voiture si on se souvient de cette fameuse Saab Phoenix. GM a peut être mené Saab à son déclin, si ce n’est à sa quasi mort mais durant ces années nous avons eu de très beaux concepts cars presque réalistes ( parmi les plus séduisants du marché de ces 10 dernières années ) mais là, c’est franchement loupé, pas avenant, pas enthousiasmant ni même interessant et si les Saab du futur sont faites du même métal », il y a fort à parier que la fosse sera vite en travers du chemin du constructeur suédois !

Attention car il ne suffit pas d’avoir un petit L4 Turbo BMW, de vouloir vendre des Saab en Chine, de se séparer de Spyker pour s’en sortir car il faut que Saab séduise de nouveaux et ce n’est pas avec un tel vilain petit canard que la marque va s’en sortir. J’ajouterais qu’il semble que le projet attendu de citadine premium soit passé par la case placard faute de plateforme ou de budget ? Surement un peu des deux et là c’est une erreur car le buzz avait bien fonctionné l’an passé et nous sommes nombreux à avoir suivi mais hélas….

Pour rester à Genève , que dire de la première mondiale plus que discrète de la 9-5 SportCombi qui était là posée sur le stand, toute grise, pas mise en valeur par une allure pimpante, de belles roues, un interieur remarquable et remarqué, non rien de rien et ça s’annonce mal pour ce grand break qui a pourtant un coup à jouer mais qui préfère l’anonymat et la grisaille face à une Insignia Sports Tourer, une serie5 Touring dynamiques. Décevant et terne le stand Saab entre un concept car presque raté, un nouveau modèle délaissé et finalement seules les 9-3 Griffin paraissaient pimpantes grâce à leur évolution réussie tant du point de vue esthétique que mécanique. Mais comme amateur de Saab, j’attends plus qu’un tel coupé de salon à l’allure peu avenante. Saab ne va pas encore très bien et à voir le stand genevois, on se dit que la rechute n’est pas loin et le malade encore très, trop fragile même !

Credits photos : N&R Photography, UgoMissana, AdrienSené.

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23 mars 2011

Tajine de koftas au citron

Tajine de koftas au citron :

"Je vous propose un petit voyage au soleil avec ce tajine de koftas, qui peut être réalisé avec de l'agneau ou du boeuf. La recette est tirée du livre " Épices et saveurs du monde ".Les koftas sont des boulettes de viande parfumées avec des épices..."

Essai Aston Martin Virage : fausse jumelle et vraie réussite

Essai Aston Martin Virage : fausse jumelle et vraie réussite:

Virage, quel drôle de nom. Notre vocabulaire fait rêver nos voisins d'outre-Manche qui n'hésitent pas à y piocher quelques termes et expressions savamment choisis, mais l'émerveillement change tout de suite de coté lorsque ces mots français sont apposés au postérieur d'une Aston Martin. Après les Rapide et autres nombreuses déclinaisons Volante, la marque de Newport-Pagnell ressuscite un autre nom à consonance française pour ajouter un nouveau véhicule à sa gamme, placé entre la confortable DB9 et la sportive DBS. Un nouveau modèle dont les lignes et la fiche technique restent extrêmement proches des deux autos citées précédemment, quitte à attiser certaines critiques à son encontre lorsque les premières photos étaient diffusées peu avant le salon de Genève 2011. Nous sommes donc allés vérifier comment Aston Martin négociait ce Virage sur les routes tortueuses autour de Ronda, dans le sud de l'Espagne."

Chevrolet Camaro : Informations & évolutions

Chevrolet Camaro : Informations & évolutions: "

Chevrolet était bien évidemment présent au salon de genève mais pas seulement pour nous présenter la Cruze 5 portes, la prochaine génération d’Aveo ou les différentes variantes de la Sparks, le constructeur américain était aussi là pour annoncer officiellement l’arrivée de la Camaro sur les différents marchés européens avant la fin d’année.

Si l’on se réfère aux propos tenus par Laurent Berthet, directeur de la communication de Chevy France, la belle américaine sera disponible sur le marché français fin septembre 2011 et livrable avant la fin d’année ( voilà déjà une idée de cadeau pour Noël ! ). C’est d’abord la version coupé qui sera proposée aux amateurs, puis début 2012n ce sera au tour du beau cabrio de poser ses roues sur nos routes.

Mais ce n’est pas tout puisque L.Berthet s’est laissé aller à quelques à quelques propos qui nous font espérer que l’on va trouver des Camaro en France à des tarifs bien inférieurs à ceux proposés par les « fameux importateurs indépendants » qui ne se « grattent pas » pour nous proposer des américaines à des prix qui vont du simple au double voir même au triple pour certains modèles. Ainsi il n’est pas rare de voir des Camaro 2SS proposées entre 62000 et 75000€ alors qu’aux les Camaro sont vendues dans les gammes de prix suivants :

Coupé : entre 22.680$ et 34.300$

Cabriolet : entre 29.150$ et 39.650$

Et même si les taxes ne sont pas identiques, si il y a des frais de transport et d’homologation et la marge de l’importateur indépendant français, le compte n’y est pas et cette arrivée officielle de la Camaro ( avant d’autres modèles US ) devrait assainir le marché. Ainsi , le directeur de la communication laisse entendre que les Camaro vendues par le réseau Chevrolet seront nettement moins cher qu’actuellement et il n’est pas sot d’envisager une Camaro à moins de 50.000€ pour les versions équipées du V8 400 ou 426 ch, alors pour les versions à moteur V6 312 ch, je n’en parle même pas …

Peut être l’aurez vous remarqué ou si vous suivez l’actu US grâce au site de notre ami François ( http://autosamericaines.blogspot.com ) mais les Camaro présentées à Genève profitaient de la planche de bord très légèrement revue surtout qualitativement et des nouveaux feux arrières à leds et en forme de « Lunettes » ( sans séparation entres les feux ).

Voilà quelques informations qui laissent espérer des Camaro « Specs Euro » presqu’abordables et mieux finies… de quoi en faire un agréable cadeau de Noël. A suivre dans les prochains mois en atendant une possible exportation vers l’Europe de la ZL1 ! Qui sait…

Via Chevrolet.

Credits photos : UgoMissana, AdrienSené.

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Billet : Chevrolet Camaro : Informations & évolutions

La Lamborghini Aventador, en tournage dans le désert californien

La Lamborghini Aventador, en tournage dans le désert californien:

Ca y est, la remplaçante de la Lamborghini Murcielago est connue et comme prévu, la « petite » nouvelle présente une fiche technique et un design impressionnants. Après la découverte statique de l'auto dans le cadre du dernier salon de Genève, il nous tarde d'essayer l'auto qui s'autorise quelques sorties autour du globe. Après une première apparition dans les rues de Berlin, la voilà maintenant aux Etats-Unis en plein shoot vidéo."

Encore un circuit menacé : Le tout récent Circuit de l’Eure a besoin de votre aide !

Encore un circuit menacé : Le tout récent Circuit de l’Eure a besoin de votre aide !: "

Ca commence à être une sale habitude d’une partie de la France autophobe et « verte » mais depuis deux années certains cherchent pour des raisons souvent injustifiées et injustifiables à obtenir la fermeture des circuits automobiles et ce qu’ils soient anciens ou tout récents.

Cette fois c’est le tout nouveau circuit de l’Eure près Vernon qui est sous le feu des « spécialistes » du développement durable, de la vertitude et de l’autophobie ambiante. On doit cette affaire à monsieur Développement durable et vice président de l’agglomération de Vernon, j’ai nommé Jean Claude Mary qui demande purement et simplement la fermeture du Circuit de l’Eure pour des raisons qui ne peuvent aboutir puisque le circuit qui a ouvert en le 10 janvier dernier est totalement dans la légalité et dans les normes administratives et celles de la FFSA.

Aussi ce tout jeune et très agréable circuit où l’équipe de Blogautomobile était il y a quelques semaines a besoin de votre soutien, de vos signatures pour que nous permettions à cette nouvelle structure mais aussi à toute l’économie qui va avec ( hotellerie, emplois directs et indirects, commerces, etc… ) de vivre et de prospérer pour que nous puissions nous faire plaisir et ce en toute sécurité ( les durabilistes préfèrent ils le sport et la passion automobile sur route ouverte avec tous les risques que cela comporte ? Pas sur que les préfets, l’état, les associations de victimes de la route, la population et les forces de l’ordre soient du même avis … ).

Il faut arrêter de jouer les liberticides, les donneurs de leçons, les « je sais tout et je fais tout mieux que vous », le sport automobile en France prend un mauvais virage sous l’influence néfaste de ces gens, soyez en conscients et certains si nous ne bougeons pas, il mourra ( et ce n’est pas ce cher président de la FFSA qui va se bouger ou se faire entendre, les ors de l’avenue de New York sont surement plus confortables que de se battre pour une passion mais aussi une vraie économie ! Ca c’est dit … ) .

Après Spa Francorchamps, le Mas du Clos, Pau Arnos, Charade, maintenant le Circuit de l’Eure, c’en est assez , aussi je vous propose ci dessous :

- l’intitulé de la pétition mise en place par Grégory Chevalier de Driv’Eure Events et je mets à votre dispositions les liens vers la signature de la pétition ( vous pouvez faire suivre ) et vers le document qui explique la situation (pdf).

Pour la pétition, c’est par là.

http://www.petitionpublique.fr/?pi=eure27

Le dossier de soutien.

http://www.dezelee.com/perso/dossier_de_soutien.pdf

Un circuit et un peu de notre passion à tous qui besoin d’un coup de main et de quelques clics de souris, ça ne peut se refuser surtout que dans le cas présent tout est en conformité avec la législation et les règles de sécurité. D’ici à quelques temps nous verrons où en est cette triste affaire et quoiqu’il en soit je serais avec Ugo début juillet sur ce Circuit de l’ Eure pour une session italienne 1975-2000 avec quelques jolies autos ( dont celle de votre serviteur) pour quelques tours de piste et une séance photo qui vous sera destinée ainsi qu’à la mise en avant de ce tout nouvel autodrome français qui mérite bien notre soutien tant la piste, l’ambiance et l’accueil y sont agréables !

Pour ceux qui voudraient découvrir le circuit, voici le lien qui vous mènera vers le site internet et l’article de Benoit et Adrien de février dernier sur ce nouveau tracé.

http://www.circuitdeleure.com/

http://blogautomobile.fr/?p=102037