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03 mars 2012

Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation d’un thème classique (vidéo)

Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation d’un thème classique (vidéo):
Touring Superleggera Disco Volante 2012.1 560x373 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)
Si l’on est amateur d’ classiques pour ne pas dire historiques, voilà une belle surprise genevoise avec cette nouvelle interprétation du thème de la très rare et historique Disco Volante C52 de… 1952. Ne cherchez pas cette voiture sur le stand , elle sera sur le stand de la Carrozeria .
Touring Superleggera Disco Volante 2012.3 560x371 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)Touring Superleggera Disco Volante 2012.2 560x373 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)
Les thèmes esthétiques de la version originelle C52 sont bien là et on retrouve avec plaisir les formes particulières du modèle 1952 mais si les immenses jantes alu ont remplacé les Borrani à rayons qui faisait le charme de la version d’il y a 60 ans.
Touring Superleggera Disco Volante 2012.5 560x373 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)
Je le répète cette Disco Volante 2012 est développée sur la base de l’Alfa Romeo 8C à moteur V8 4.7 L fort de 450 ch, 480 Nm et BVR6. On est quand même bien loin du L4 1.9 L d’environ 100 ch de la version C52.

Touring Superleggera Disco Volante 2012.7 200x200 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)Touring Superleggera Disco Volante 2012.6 200x200 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)
Touring Superleggera Disco Volante 2012.8 560x298 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)
Sachez enfin que le carrossier italien envisage la production d’une petite série de Disco Volante 2012 si la demande est là. Ci dessous le teaser vidéo.

Touring Superleggera Disco Volante 2012.4 560x373 Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante 2012 : Belle réinterprétation dun thème classique  (vidéo)
Via Carrozzeria Touring Superleggera, Youtube.
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Source : Blog Automobile
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Lamborghini Aventador J : Le Speedster selon le constructeur de Sant’Agata Bolognese

Lamborghini Aventador J : Le Speedster selon le constructeur de Sant’Agata Bolognese:
Non, je sais vous êtes déçus, pas encore d’infos détaillées sur le Lodgy ou la 500L, alors pour vous faire patienter je vous propose la suprise de Lamborghini pour le salon de Genève 2012, l’Aventador J.Voici d’abord le teaser vidéo qui met dans l’ambiance et qui n’est pas, à mon avis, un trailer vidéo pour un

Nous attendions un roadster ou une version découvrable, ce sera un dans la lignée de la Diablo Roadster Concept ou de la Gallardo Roadster Concept. Pourquoi J ? Simplement pour faire référence à l’annexe J de la FIA qui définit les critères de et notamment le nombre de voitures construites pour passer de la série à l’homologation en compétition.
Lamborghini Aventador J.1 560x371 Lamborghini Aventador J : Le Speedster selon le constructeur de SantAgata Bolognese
Ici l’Aventador perd tout et pas seulement le toit. Exit la clim, la hifi, le GPS et l’insonorisant, place aux sensations et aux performances puisque cette Aventador J perd son toit et son pare brise qui est remplacé par des sautes vent et un étonnant rétroviseur « intérieur ». Il semble selon les premières informations que le moteur reste le V12 6.5 L de 700 ch et qu’il est prévu un toit en dur amovible car le roadster n’a ni toit rétractable, ni capote.
Lamborghini Aventador J.2 560x370 Lamborghini Aventador J : Le Speedster selon le constructeur de SantAgata Bolognese
Via Autoforum.cz, Lamborghini, Youtube.
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Source : Blog Automobile
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Pininfarina Cambiano Concept : En vidéo

Pininfarina Cambiano Concept : En vidéo:
A quelques jours de l’ouverture du salon de Genève où ce nouveau et élégant coupé-berline 4 places électrique avec prolongateur d’autonomie fera son apparition, après les photos et les premières explications, le grand carrossier turinois nous propose la première vidéo qui accompagnera la voiture lors de sa présentation.

Via , Youtube.
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Source : Blog Automobile
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29 février 2012

Photos du jour : Ferrari 599 GTB Fiorano

Photos du jour : Ferrari 599 GTB Fiorano:



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Ferrari F12 Berlinetta : Officielle (vidéos)

Ferrari F12 Berlinetta : Officielle (vidéos):
Ferrari f12 BT.0 560x249 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)
Voici en quelques photos, les premières images officielles de la nouvelle qui va succéder en fin de printemps à la F599 GTB. Le dessin est ramassé, puissant même si on pourra trouver certaines courbes et lignes un peu torturées. L’avant est clairement dans la lignée de la FF et de la F458, le profil s’il est dans la succession de la F599 n’est pas sans avoir un petit goût de… 8C tout comme on pourra trouver un zest de Nuova Stratos dans le haut de la partie arrière qui se veut sportive !
Ferrari F12 BT.1 551x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)Ferrari F12 BT.2 548x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)
L’habitacle est lui aussi très typé Ferrari et là encore, les deux dernières créations de la firme de Maranello ont inspiré les designers et l’ensemble est agréablement sportif et luxueux.
La voiture est longue de 4.618 m, large de 1.942 m, haute de 1.273 m, elle pèse 1525 kg soit 70 kg de moins qu’une f599 GTB et revendique un rapport poids/puissance de 2.1 kg/ch.
C’est un moteur V12 atmosphérique de 6262 cm3 ouvert à 65° en position centrale avant qui propulse la . Il développe 740 ch à 8500 trs/min et 690 Nm à 6000 trs. La Vmax annoncée est de 340 km/h, il faut à peine 3.1 secondes pour atteindre les 100 km/h et 8.5 secondes pour être à 200 km/h. La consommation mixte (en cours d’homologation) est annoncée pour 15 L/100 km et les émissions de CO2 sont de 350 g/km (vs 21.3 L/100 km et 490 g/km pour la F599). La F12 est annoncée pour un temps de 1.23 sec sur le circuit de Fiorano. Ferrari explique que la voiture profite de l’expérience et du savoir de Scaglietti pour cette nouvelle carrosserie construite autour d’un chassis très proche d’un modèle de type tubulaire. Douze alliages différents ont été utilisés pour réaliser la voitureL La F12 Berlinetta annonce une répartition des masses comme suit :
Av : 46%
Ar : 54%
Ferrari F12 BT.4 551x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)Ferrari F12 BT.5 554x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)
La F12 dispose de la nouvelle suspension pilotée magnéto-rhéolique (SCM-E) mise au point par Ferrari et elle dispose en plus de systèmes d’aides à la conduite sportive comme l’ESP Premium, l’E-Diff, le F1-Trac et un nouvel ABS Hautes Performances. Le freinage est assuré par des freins en carbone céramique (CCM3). Ferrari explique aussi que le cockpit a été reculé au maximum pour des lignes épurées et agressives dessinées en collaboration avec Pininfarina.
Dans l’habitacle, le cuir Poltrona Frau, la fibre de carbone et l’aluminium règnent et seront personnalisable selon les goûts des clients. Ferrari annonce aussi avoir prévu un peu de place dans le coffre arrière mais aussi dérrière les deux sièges des passagers qui voyageront rapidement dans la F12 Berlinetta. Cette Ferrari F12 présente aussi une nouvelle teinte rouge, le Rosso Berlinetta.
Ferrari F12 BT.6 533x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)Ferrari F12 BT.7 533x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)
Ci dessous les premières vidéos dont une issue du configurateur (pas encore disponible)


Voila pour les premières informations, la suite est à venir très vite.
Ferrari F12 BT.3 554x400 Ferrari F12 Berlinetta  : Officielle (vidéos)
Via Ferrari, Youtube.


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Source : Blog Automobile
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26 février 2012

Saumon au Beurre d'Agrumes et son Riz à la Sauce Ponzu - Art de Vivre

Saumon au Beurre d'Agrumes et son Riz à la Sauce Ponzu - Art de Vivre:



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Cake à la Vanille de Tahiti - Art de Vivre

Cake à la Vanille de Tahiti - Art de Vivre:



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Shelby Cobra GT 500 Super Snake 2011

The New 2013 Mustang

Recette de Tajine de poulet au gingembre et aux citrons confits - Une recette de Cuisine AZ.

Recette de Tajine de poulet au gingembre et aux citrons confits - Une recette de Cuisine AZ.:



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Bananes lardées aux crevettes pimentées

http://potsandpans.over-blog.com/article-34144517.html

Moelleux au chocolat, coeur fondant au caramel salé - Assiettes gourmandes, le blog de cuisine de Chantal




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24 février 2012

Un poulet noix de cajou, rien de plus simple mais tellement bon!

Un poulet noix de cajou, rien de plus simple mais tellement bon!:
Retour dans le monde fabuleux de la cuisine asiatique après mon dernier billet très chocolaté !

Pour chasser cette période de grands froids, j’ai testé et concocté encore quelques plats venus du bout du monde. Diverses recettes indonésiennes, des plats indiens, mais je me suis aussi réintéressé à un de mes plats asiatiques préférés, le poulet noix de cajou !

J’ai dû en déguster des dizaines en Thaïlande lors de mon premier séjour. Il faut dire que c’est le plat idéal pour quelqu’un qui a peu l’habitude du « feu des piments ». Mon goût pour les currys a bien évolué, mais j’aime bien de temps en temps me refaire ce plat.

Je suis tombé lors de mes lectures sur le très joli blog de Rasa Malaysia sur une recette de poulet noix de cajou d’inspiration chinoise, recette que je n’avais pas encore goûtée…

Dans son billet, elle parle d’un ingrédient qu’on utilise assez peu ici en Europe, le bicarbonate de sodium…Il est souvent utilisé en Asie pour neutraliser le goût parfois prononcé de la volaille /viande et pour l’attendrir. Il fallait donc que je teste tout ceci dans ma cuisine !
Poulet noix de cajou style chinois de Rasa Malaysia
------ Ingrédients (4 pers. ) -------
2 petits filets de poulet, émincés
1 poignée de noix de Cajou, légèrement grillées
1 petit poivron rouge (ou autre couleur), épépiné et émincé
1 morceau de gingembre, râpé
1 oignon nouveau, émincé


Marinade :
1càs de bicarbonate de sodium
1càs de fécule de maïs
1càc de vin de riz *


Sauce :
1càs de sauce d’huître
2càs de sauce soja
5càs d’eau
2-3 pincées de poivre blanc moulu
1càs de sucre
1càs de vin de riz*
1 petite tombée d’huile de sésame grillé
Un peu de sel

*On peut remplacer le vin de riz par du vermouth blanc (style martini). Mais attention, ce n’est pas ni du vinaigre de riz, ni du sake !!!!!


---------- Préparation ----------
Temps de préparation :15min
Temps de cuisson : 10 min
Temps de repos: 2x15min
Commencer par faire saupoudrer le poulet émincé avec le bicarbonate et laisser reposer au frais pendant 15-20min (si vous n’aimez pas ça, ou que vous n’en avez pas, vous pouvez vous en passer). Bien rincer ensuite les morceaux sous l’eau froide pour retirer tout le bicarbonate. Essuyer le poulet avec du papier absorbe tout.
Faire mariner ensuite le poulet encore 15min avec la fécule et le vin de riz (vermouth).

Pendant ce temps, faire la sauce en mélangeant tous les ingrédients ensemble.

Une fois la marinade terminée, faire chauffer une càs d’huile dans un wok. Y faire revenir brièvement le poulet pour le faire dorer. Retirer du wok. Rajouter un peu d’huile dans le wok, y faire revenir le gingembre, le poivron émincé et l’oignon pendant 3-4min.

Remettre le poulet, ajouter la sauce et bien mélanger le tout. La sauce doit réduire et bien « coller » aux ingrédients. Saler au besoin et ajouter au dernier moment les noix de cajou pour qu’elles restent bien croquantes !

---------- Bon appétit ----------

Servi avec du riz jasmin, c’est une merveille ! C’est vrai que le poulet reste très tendre avec ce traitement au bicarbonate. Il devient aussi assez « gommeux », tout le monde n’aime pas cette consistance et le préfère parfois un peu plus « croquant ». Vous pouvez très bien faire cette recette sans cette étape, aucun problème avec nos poulets européens qui n’ont pas trop de goût ni d’odeur Rien à voir avec les étales de volailles à BKK par 45°C

Maserati GranTurismo Sport : Entre S et MC Stradale

Maserati GranTurismo Sport : Entre S et MC Stradale:
Le constructeur de Bologne profitera du salon de Genève pour présenter une nouvelle version de la GranTurismo, la Sport. Cette nouvelle version Sport dépasse même la version MC Stradale puisqu’elle avance la puissance de 460 ch alors que la MC Stradale se contente de 450 ch.
Maserati GranTurismo Sport.1 560x294 Maserati GranTurismo Sport : Entre S et MC Stradale
L’allure se veut un peu plus sportive que la GranTurismo S mais un peu moins que la MC Stradale tout en restant élégante. Pas beaucoup d’informations de la part du constructeur au trident mais on sait tout de même que la GranTurismo Sport abat le 0 à 100 km/h en moins de 5.0 secondes (une version S met 4.9 sec sur le même exercice et la MC Stradale plus typée met 4.6 sec) et qu’elle disposera d’une boite de vitesse séquentielle. Rien de plus pour l’instant au sujet de cette GranTurismo Sport qui se dévoile pour l’instant dans une livrée Blu Mediterraneo avec des jantes alu en 20 pouces. Plus de détails à venir dans les prochains jours.
Maserati GranTurismo Sport.2 560x294 Maserati GranTurismo Sport : Entre S et MC Stradale
Via .
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Source : Blog Automobile
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Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?

Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?:
Bentley Mulsanne 560x395 Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?
L’affaire est encore à confirmer officiellement mais il se pourrait que le constructeur de Crewe délaisse l’actuel V8 à la cylindrée historique de 6.75 L pour le remplacer par le nouveau V8 4.0 L Biturbo développé avec qui délivre 507 ch (vs 513 ch au bloc 6.75 L) ainsi qu’un couple suffisant de 660 Nm même si il est en retrait par rapport au 1020 Nm du V8 actuel. Ce nouveau V8 qui peut fonctionner sur la moitié de ses cylindres si nécessaire permettrait de réduire le mix CO2 de la de luxe mais aussi celui du constructeur anglais.
Attendons la confirmation définitive ou non de la venue de ce nouveau petit bloc moteur turbo sous le capot de la très statutaire mais une chose est sure, en plus des Continental GT et GTC, ce bloc aura sa place sous le capot du futur SUV de grand luxe que doit dévoiler dans quelques jours.
bentley mulsanne  200x200 Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?
Sachez enfin que ce nouveau V8 4.0 L Biturbo ne signe pas la fin du moteur 6.0 L W12 chez Bentley puisque le constructeur vient de faire savoir qu’il continuait de travailler sur son amélioration et son évolution. Ainsi , il se pourrait bien que ce moteur à l’architecture atypique prennent quelques dizaines de chevaux dans sa version de base. On parle ainsi d’un moteur 6.0 L qui serait fort de 600 ch environ soit une puissance proche de celle des W12 des versions SuperSports et Speed respectivement fortes de 630 et 610 ch.
Bentley Mulsanne1 560x311 Bentley Mulsanne : Au régime V8 4.0 L Biturbo ?
Via Autoblog, Motorionline.
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Source : Blog Automobile
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Bugatti : La Veyron Grand Sport Vitesse dévoilée au salon de Genève

Bugatti : La Veyron Grand Sport Vitesse dévoilée au salon de Genève:
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2012.1 560x372 Bugatti : La Veyron Grand Sport Vitesse dévoilée au salon de Genève
Surprise ou plus exactement demie surprise car on se doutait bien que toujours en délicatesse avec les ventes de la dernière centaine de Veyron Grand Sport allait faire quelque chose. Et bien c’est fait avec cette Veyron Grand Sport Vitesse qui marie le coté découvrable de la Grand Sport et le coté puissant de la Super Sport.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2012.2 560x372 Bugatti : La Veyron Grand Sport Vitesse dévoilée au salon de Genève
La Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse est en fait une version équipée du moteur W16 8.0 L Quadriturbo de 1200 ch à 6400 trs/min et 1500 Nm à partir de 3000 trs. Les performances de la Super Sport devraient être approchées mais pas dépassées du fait du poids supérieur de la version découvrable (+ 80 kg). Mais on devrait toutefois avoir un capable de dépasser sans mal les 420 km/h et d’abattre le 1000 mètres départ arrêté en moins de 19.0 secondes. Pas d’informations précises pour l’instant sur les performances, les équipements ou le prix mais avec cette version surpuissante, le constructeur alsacien espère séduire quelques dizaines de clients qui sont passés à coté de la Supser Sport et qui hésitaient à aller version une version Grand Sport normale. A revoir.
Bugatti 560x314 Bugatti : La Veyron Grand Sport Vitesse dévoilée au salon de Genève
Via Bugatti.
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Source : Blog Automobile
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13 février 2012

Radar : The Best of 2011 est sur l’A41

Radar : The Best of 2011 est sur l’A41:
Dans la direction de Genève au niveau de St Julien en Genevois ! La belle autoroute alpine (une des plus chère aussi au péage !) dispose donc d’un qui a en 2011 flashé en moyenne 462 voitures par jour. Ce a aussi rapporté la modique somme de 22 millions d’euros en 2011 (estimation minimum d’AutoPlus) si on se base sur des contraventions forfaitaires de 135€ (< 50 km/h au dessus de la Vmax autorisée).

Autoroute A41 by Structurae 560x400 Radar : The Best of 2011 est sur lA41
Le radar classé n° 2 est quasi parisien puisque situé quai du 4 septembre entre Puteaux et Issy les Moulineaux (364 flashs/jour) et celui qui est n°3 est sur l’A7 entre Lyon et Marseille (352 flashs/jours). AutoPlus fait aussi le compte du nombre de flash en 2011 et ce sont au bas mot au moins 13 millions d’infractions qui ont été sanctionnées par les radars français. C’est un million de plus qu’en 2010 soit une augmentation de plus de 8% des infractions relevées liées à des excès de . Il n’est pas sur du tout que nous roulions plus vite mais entre les tout petits excès de qui sont nombreux et les centaines de nouveaux radars mis en fonction, nous y sommes !
Vous serez heureux d’apprendre que le radar le moins prolifique est situé en Corrèze sur la D17 entre St Aulaire et Varetz ( Claude doit se dire que c’est un coup de François et Jacques ! icon biggrin Radar : The Best of 2011 est sur lA41 ) puisqu’il a flashé une seul fois l’an passé. Sachez aussi que l’on ne flashe pas beaucoup en Vendée, en Dordogne ou dans l’Aveyron, alors que le Nord, l’Essonne et le Val de Marne sont des champions de la photo souvenir automobile.
Un petit mot pour les radars de Feu Rouge qui ont vu en 2011 leur activité croître de 75% et sans surprise on apprend que les plus actifs sont situés en région parisienne. 2012 devrait être du même tonneau en terme de nombre de voitures flashées puisqu’on sait que l’état a encore prévu l’installation de plusieurs centaines de radars. Par ici la monnaie !
Via AutoPlus.

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