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02 mars 2011

Alfa Romeo 4C Concept : Lotus Romeo….. ? + [MàJ]

Alfa Romeo 4C Concept : Lotus Romeo….. ? + [MàJ]: "

PS : Je serais impitoyable avec les sujets liés à l’, tous les avis ont droit de citer sauf ceux qui mettent en avant de l’agressivité, de la vulgarité , du nationalisme inutile, de la xénophobie, du racisme ou des avis politiques qui n’ont pas lieu d’être. Nous parlons de voiture! Les choses sont dites , j’espère ne pas avoir à faire la police et je compte sur votre courtoisie et votre bonne éducation comme c’est généralement le cas sur le site !

Alors à la vue de cette première image de la nouvelle Alfa Romeo 4C Concept, on se dit mais je l’ai déjà vu quelques part ! Et pourtant non car elle a été dévoilée ce matin à Genève. Et pourtant en insistant, son allure dit quelque chose… Mais bon sang mais c’est bien sur , elle rappelle celle des très anglaises Lotus Elise et Exige.

La rumeur qui avait court il y a un peu plus d’une année aurait-elle une réalité ici avec cette 4C ! Denis Bahar aurait-il vendu les dessus du duo Elise/Exige à Fiat. Les dimensions sont proches ( < 4.0 m ), le poids est proche ( ~ 850 kg ), l’inclinaison du pare pare brise est très similaire à celle du pare brise d’une Lotus. Chez Alfa, on affirme que cette 4C Concept est dans la lignée de la magnifique 33 Stradale, on veut bien les croire mais la filiation avec les voitures venues d’Ethel est aussi réelle et deux gros feux ronds et un moteur arrière ne font pas une descendante de la Stradale !

Ne boudons toutefois pas notre plaisir de découvrir une nouvelle Alfa sportive qui est une « traction arrière » dixit le panneau posé près de l’auto sur le stand propulsée par le 1750 TBI dans une version de plus de 200 ch associé à la boite de vitesses robotisée TCT à double embrayage. Cet attelage mécanique permet à la 4C de revendiquer une Vmax de 250 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en moins de 5.0 secondes.

On parle d’un prix de plus de 40.000€ et une production dès la fin 2012 pour cette « supercar compacte » comme se plait à nous dire Alfa Romeo. Alors base de Lotus, de KTM ou simplement inspiration, attendons les photos « live » et d’autres images pour que nous puissons nous faire une idée exacte de cette milanaise, fille de 8C.

MàJ photographique :

Via Alfa Romeo.

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Wiesmann Spyder : « Un petit roadster avec une grande puissance implique un grand plaisir » (vidéo)

Wiesmann Spyder : « Un petit roadster avec une grande puissance implique un grand plaisir » (vidéo): "

C’est une des autos surprises du salon que ce Spyder Wiesmann aux couleurs qui font clairement référence à l’homme araignée ! Un héros qui a du bercer l’imaginaire des concepteurs de ce roadster extrême dédié au plaisir du pilotage en liberté.

Même si l’on est assez loin des éléments du style habituel du constructeur allemand, le spyder en reprend quand même certains traits comme les courbes et la ligne fluide, la calandre et les petits phares et feux ronds mais ça s’arrête là car le spyder n’a ni portes, ni toit amovible, ni pare brise ( casque décoré façon masque de Spyderman obligatoire ! ). L’arrière est plus quelconque et rappelle de loin celui d’une autre auto extrême, la KTM X-Bow !

On attendait ce spyder avec le L6 3. L BMW ou même le 4.4 L Biturbo et c’est finalement le V8 4. L de 42 ch de la M3 qui se retrouve sous la carrosserie de cette auto de l’extrême&#823; plaisir ! 895 kg, 42 ch, un rapport poids/puissance de 2.13 kg/ch, voilà juste de quoi se faire plaisir avec cette Wiesmann qui est annoncée pour une Vmax de 29 km/h et un à 10 km/h plié en 3.6 secondes. Une auto qui devrait être une tueuse sur la piste surotut si le chassis comme on le dit chez Wiesmann est « tip-top » et d’une efficacité redoutable grâce à une grande rigidité, un freinage adapté et des trains de roulement spécifiques.

Le patron de Wiesmann, Friedhelm Wiesmann rxplique aussi que la voiture est venue à Genève en test afin de jauger les réactions du public mais aussi et surtout celles des clients potentiels. Et selon les éléments recueillis par Wiesmann, il sera pris dans les semaines qui suivront le salon, la décision de produire ou non ce nouveau spyder.

En cas de décision positive et de feu vert de la direction du constructeur, le Spyder Wiesmann devrait entrer en production dans le courant de l’année 2012. Une aventure automobile et sportive à suivre dans les prochains mois.

Un petite vidéo du Spyder sur le stand.

Via Wiesmann, NP, GTSpirit, Youtube.

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Salon de Genève 2011 - Lamborghini Aventador LP 700-4

Salon de Genève 2011 - Lamborghini Aventador LP 700-4:

"Après dix ans de bons et loyaux services, la Murcielago se voit poussée à la retraite par la Lamborghini Aventador. Avec ses suspensions à basculeurs, sa coque en carbone et son nouveau V12 de 700 ch, elle s'annonce..."

Genève 2011 - Bentley Continental Supersports Ice Speed Record Convertible

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"Il y a peu, Juha Kankkunen battait son propre record de vitesse sur glace au volant d'une Bentley Supersports. L'occasion pour le constructeur de Crewe de proposer une édition limitée, sous la forme du modèle le plus puissant de..."

Salon de Genève 2011 - Audi A3 Concept

Salon de Genève 2011 - Audi A3 Concept:

"L'Audi A3 se mue en petite A4 pour séduire les marchés asiatiques. "

Salon de Genève 2011 - Volkswagen New Bulli

Salon de Genève 2011 - Volkswagen New Bulli:

"Il y a dix ans, Volkswagen présentait le Microbus au Salon de Detroit. L'esprit du mythique Combi revient à Genève grâce à un deuxième concept, dénommé New Bulli."

Salon de Genève 2011 : Alfa Romeo 4C

Salon de Genève 2011 : Alfa Romeo 4C:

"Avec opportunisme, Alfa Romeo reprend la base de la défunte KTM X-Bow pour proposer une sportive légère. Encore sous forme de concept, cette 4C adopte la formule délaissée par la Lotus Elise."

Salon de Genève 2011 - Seat IBX Concept

Salon de Genève 2011 - Seat IBX Concept:

"Toutes les marques du groupe Volkswagen avaient droit à leur concept au Salon de Genève. Chez Seat, c'est un petit Crossover baptisé IBX qui tient la vedette. "

Salon de Genève 2011 - Fiat 500 Coupé Zagato Concept

Salon de Genève 2011 - Fiat 500 Coupé Zagato Concept:

"Sur son stand, Fiat réserve une petite surprise à ses visiteurs : ce petit coupé basé sur la 500 est signé par le carrossier Zagato, que l'on n'attendait pas à pareille fête. "

Salon de Genève 2011 - Renault R-Space

Salon de Genève 2011 - Renault R-Space:

"Les monospaces sont souvent fustigés pour leur caractère plan-plan. Renault, créateur du genre, veut démontrer le contraire avec son très conceptuel R-Space."

Salon de Genève 2011 - Renault Captur

Salon de Genève 2011 - Renault Captur:

"Déjà dévoilé en avant première dans nos colonnes, le Captur se révèle à la lumière du jour grâce à de nouveaux clichés. "

Salon de Genève - Toyota FT-86 II Concept

Salon de Genève - Toyota FT-86 II Concept:

"Toyota se montre un peu plus loquace que Subaru au sujet de leur petit coupé commun. Le géant japonais dévoile en effet les lignes de son modèle à travers un concept proche de la série."

Salon de Genève 2011 - Saab PhoeniX

Salon de Genève 2011 - Saab PhoeniX:

"Libéré du joug de General Motors, Saab prépare sa renaissance. Le concept PhoeniX annonce les prochaines tendances de la marque, que ce soit sur le plan du design ou de la technologie."

28 février 2011

Volkswagen New Bulli - Retour enfin gagnant ?

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"Dix ans après le concept Microbus, Volkswagen revisite à nouveau son emblématique Combi. Toujours à l'état d'étude, le dernier-né s'appelle New Bulli, et il pourrait débarquer rapidement en série."

Geneve 2011 : les belles s'effeuillent, un peu...

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C’est bien connu, savoir se faire désirer c’est la clé du succès. Alors que les journées presse débutent officiellement demain, Caradisiac vous propose de découvrir en exclusivité certaines photos des plus belles nouveautés mais... "

Salon de Genève - Mansory Cormeum: presque du sur-mesure

Salon de Genève - Mansory Cormeum: presque du sur-mesure:

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Mansory a encore frappé."

Jaguar B99 Concept by Bertone : Le classique c’est toujours chic !

Jaguar B99 Concept by Bertone : Le classique c’est toujours chic !: "

Premières images genevoises que l’on doit à nos confrères d’Autoblog.nl ( nous serons à pied d’oeuvre dès demain à Palexpo ! ) et qui nous permettent de découvrir les premiers clichés « live » de la Jaguar B99 Concept qui est, selon mes critères, plutôt réussie et un agréable mariage du classissisme façon Jaguar et une modernité bien dosée et élégante.

Cette Jaguar B99 avant un gabarit presque raisonnable puisqu’elle est longue de 4.5 m, large de 1.91 m et haute de seulement 1.35 m ce qui participe à son allure ramassée et dynamique. On appréciera les portières antagonistes et sans montants ce qui permet d’allèger visuellement l’allure de l’auto.

Au chapitre mécanique, peu d’informations pour l’instant mais il semble que du coté de Bertone et Jaguar, on ait fait le choix de l’hybridation pour assurer performances, écologie et technologie.

Nous devrions en découvrir un peu plus ce soir ou demain quand les communiqués officiels, les vidéos seront envoyés et que nos photographes seront sur le terrain. Cette année 65 nouveauté officielles sont annoncées, quelques nuits blanches pour éplucher les documents et vous parler mais nous serons là rien que pour vous chers mais lecteurs !

via Jaguar, Autoblog.nl.

Credits photos : Autoblog.nl

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Genève 2011 : Juste quelques p’tits plaisirs !

Genève 2011 : Juste quelques p’tits plaisirs !:

"Pas grand chose mais trois photographies en provenance du salon de Genève où les préparatifs vont bon train à 12 heures de l’ouverture à la presse internationale. Juste pour pour vous et grâce à Scoop69, voici trois belles autos. Tout d’alors la Pagani Huayra dans sa livrée de lancement, et le moins qu’on puisse dire c’est que dans cette belle livrée rouge métallisée, l’Huayra, elle claque drôlement bien !

Et pour le plaisir la Ferrari FF et la Porsche 918 RSR sur leur stand respectif.

Et pour ceux qui veulent « espionner le salon suisse, il y a cela.

http://salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam1.php

http://salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2.php

Via WS, Scoop69.

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La stabilisation d'image : retour sur une technologie clé

La stabilisation d'image : retour sur une technologie clé:

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La stabilisation d’image est une technologie désormais éprouvée qui intègre la plupart des nouveaux objectifs ou appareils reflex et hybrides. Canon était le premier fabricant à intégrer un stabilisateur d’image dans un objectif grand public — le Canon EF 75-300 mm f/4-5, 6 IS USM, introduit en 1995, arborait un dispositif permettant de gagner deux IL."

http://petitecuisine.wordpress.com/2011/02/26/ravioles-au-lapin-et-aux-pieds-de-porc-jus-de-lapin-au-thym/

http://petitecuisine.wordpress.com/2011/02/26/ravioles-au-lapin-et-aux-pieds-de-porc-jus-de-lapin-au-thym/