Festival de Cannes 2011 : Kanye West préfère se la péter en SLR Stirling Moss plutôt qu’en Latitude dCi !

Festival de Cannes 2011 : Kanye West préfère se la péter en SLR Stirling Moss plutôt qu’en Latitude dCi !: "

Le toujours souriant et peu hautain rappeur américain Kanye West était venu se montrer sur la Croisette durant la quinzaine cannoise pour se faire un peu de promo gratos … Comme son statut de rappeur « in » du moment l’impose, il s’est montré à Cannes au volant d’une très rare et très honéreuse McLaren Mercedes SLR Stirling Moss ( 1.2 millions d’euros au bas mot ).

Une chose est sure, conduire une telle auto met le rappeur né à Atlanta en joie, ça se voit à son visage détendu et avenant ( l’homme a, d’après ses ex et la police, la castagne et la baffe faciles ) ! L’homme a cruisé en compagnie d’un garde du corps dans tout Cannes au volant de cette belle auto avant de se rendre à un fameux gala de charité organisé par l’ American Foundation for Aids Research. La nouvelle compagne de « The Louis Vuitton Don » ( ça place son homme…), Kate Upton qui succède à Amber Rose n’a pas eu droit à son tour en Merco…

( McLaren Mercedes SLR Stirling Moss : V8 5.5 L à compresseur, 650 ch, 820 Nm, Vmax 350 km/h et 0 à 100 km/h en 3.5 secondes )

McLaren Mercedes SLR Stirling Moss qui n’appartient pas au chanteur car elle est immatriculée en Allemagne dans le Bade Wurtemberg à Böblingen ( BB ),ville qui est toute proche de Stuttgart et qui touche la ville de Sindenfilgen où Mercedes Benz dispose d’un site de production et d’un service de location !

Via AP, Staragora, Slpashnews.

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Eagle E-Type Speedster : Toujours sublime et bientôt commercialisée (vidéo)

Eagle E-Type Speedster : Toujours sublime et bientôt commercialisée (vidéo): "

Je vous l’avais fait découvrir il y aura deux ans en juillet lors de sa première présentation sous forme d’un projet ( et d’une auto pas encore finalisée ) au très select Salon Privé de Londres. Elle nous revient cette année sous sa forme définitive et dans sa version commercialisable dans les prochain mois. Cela se passera toujours au Salon Privé dès le 22 juillet prochain.

Cette Eagle E-Type Speedster est une interprétation très réussie de la Type E cabriolet qui est construite à partir d’éléments de Type E originale tant pour le chassis que pour la mécanique ( tout les éléments sont ici : http://blogautomobile.fr/?p=17751 ). Par rapport à ce qui avait été annoncé en 2009, la puissance du L6 4.7 L a pris 10 ch pour passer de 300 à 310 ch, le couple est identique avec 460 Nm disponible dès 1750 trs/min.

La Vmax a elle aussi été revue et ramenée de 280 km/h à près de 260 km/h et il faut toujours moins de 5.0 secondes à ce Speedster Type-E pour passer de 0 à 100 km/h. Le poids définitif est contenu puisque la voiture revendique sur la balance à peine plus d’une tonne ( 1008 kg ) ce qui laisse présager un caractère enjoué sur la route. Bien évidemment c’est une BVM5 qui permet à la puissance de passer aux roues arrières. Pour rappel, les dimensions de l’auto sont les suivantes.

L : 4.26 m

l : 1.74 m

h : 1.00 m

Ci dessous deux vidéos officielles proposées par les anglais d’Eagle qui annoncent la Type E et qui parlent de l’une des plus belles voitures depuis que l’automobile existe. N’oublions pas qu’Eagle est la référence mondiale en matière de Type E et de restauration de Jaguar. ( Même les musiques des vidéos sont raccord ! )

Pas de prix pour le moment mais une vraie réussite et une belle dose de talent et de passion pour réaliser cette merveille britannique !

Via Eagle, Youtube.

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Lancia Ypsilon : In movimento (vidéo)

Lancia Ypsilon : In movimento (vidéo): "

Elle arrive enfin en concession, d’ailleurs peut être avez vous reçu votre invitation pour venir essayer la nouvelle petite Lancia ! Toujours est il que Lancia lance la campagne de communication autour de cette petite italienne « premium » qui va tenter de venir taquiner les DS3, Mini et autre A1.

Développée sur la même plateforme que la Fiat 500, l’Ypsilon en reprend presque toutes les motorisations à savoir :

0.9 L TwinAir 85, 1.2 L 69 ( SP95 ou GPL dans qq mois ) et 1.3 L Multijet 95

Hélas pas de 1.4 L 100 ch, pas de 0.9 L Turbo 105 ce qui apparait tout de même comme un peu juste pour s’attaquer aux françaises, aux allemandes ou mêmes au MiTo et 500. Aussi pour marquer le coup en ce 25 mai 2011, Lancia met à notre disposition quelques nouvelles images et vidéos de la petite turinoise. Pour ceux d’entre vous qui veulent le détail des finitions et équipements, je vous redonne le lien vers la présentation complète que je vous avais proposé il y a quelques semaines. http://blogautomobile.fr/?p=108871

Place aux vidéos , l’une statique et l’autre lors d’une session de roulage ! Vous remarquerez dans la vidéo n°2 que le ronflement typique du L2 n’est pas en adéquation avec l’esprit de la Lancia. Autant il est supportable sur une 500, autant ici il est un vrai handicap sonore pour cette citadine qui se veut luxueuse.

La Nuova Ypsilon est d’ores et déjà en concession et disponible à l’essai. Si certains d’entre vous ont l’occasion de faire un tour à son bord, nous pourrions confronter les avis…

Via Lancia, Youtube.

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